Yantai Bonway Manufacturer

ຂອບເຂດຈໍາກັດ Torque

ຂີດ ຈຳ ກັດ Torque ແມ່ນອຸປະກອນປ້ອງກັນ overload ກົນຈັກ, ເຊິ່ງມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງຂ້າງຂອງການຂັບແລະດ້ານການໂຫຼດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ. ເມື່ອມີການໂຫຼດເກີນ ກຳ ລັງແລະແຮງບິດສົ່ງເກີນມູນຄ່າທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເສີຍຫາຍໄປຫລືເລື່ອນລົງ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າມີສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີຂອງເຄື່ອງແຍກອອກເພື່ອປົກປ້ອງອຸປະກອນກົນຈັກຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການໂຫຼດເກີນ.
types ປະເພດທົ່ວໄປແມ່ນ:
1. ຂີດ ຈຳ ກັດປະເພດແຮງບິດປະເພດຂອງບານ;
2. ຂອບເຂດ ຈຳ ກັດປະເພດແຮງບິດແຮງບິດ;
3. ເຄື່ອງ ຈຳ ກັດແຮງບິດ Pneumatic;
4. ແຮງດັນ / ດຶງແຮງດັນ.
que ແຮງບິດທີ່ເກີນສາມາດປັບໄດ້; ສັນຍານໄຟຟ້າ overload ສາມາດສະ ໜອງ ໄດ້ໃນເວລາທີ່ມີການໂຫຼດເກີນ; ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງບິດແມ່ນສູງແລະການຕອບຮັບແມ່ນມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ.

ຂອບເຂດ ຈຳ ກັດປະເພດແຮງບິດແຮງບິດ
ຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍແຜ່ນດິດ (disc spring) ໃສ່ແຜ່ນຂັດ, ແລະເມື່ອແຮງບິດເກີນມູນຄ່າທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ແຮງສຽດທານແລະຄວາມຜິດພາດຈະເກີດຂື້ນລະຫວ່າງນິ້ວມືທີ່ເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ;
ແຮງບິດປະດິດສາມາດປັບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນຂອບເຂດໃດ ໜຶ່ງ ຜ່ານການໂທ;
ເວລາຊ້າບໍ່ຄວນຍາວເກີນໄປ, ແລະມັນກໍ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການໂຕ້ຕອບແລະຜົນກະທົບຫຼາຍເກີນໄປ.
ໂຄງສ້າງຄວາມແຂງແຮງ, ເມື່ອແຮງບິດເກີນມູນຄ່າທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ສ່ວນການຂັບແລະຂ້າງໂຫຼດຈະຜະລິດແຮງສຽດທານແລະລື່ນ
ລູກຄ້າສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຮວງ, sprockets, ເກຍແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆດ້ວຍຕົວເອງ
ແຮງບິດເລື່ອນເກີນຄວາມສາມາດປັບໄດ້
ໄລຍະເວລາເລື່ອນລອຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ຄວນຍາວເກີນໄປ, ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບບາງຄັ້ງຄາວແລະກະທົບກະເທືອນ
ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດແລະລາຄາບໍ່ແພງ.

ຂີດ ຈຳ ກັດບານ Torque
ກົນໄກບານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນເວລາທີ່ແຮງບິດເກີນມູນຄ່າທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີຈະຖືກຕັດອອກ, ເວລາປະຕິກິລິຍາ: 1-3 ມິນລິລິດ;
ແຮງບິດປະດິດສາມາດປັບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນຂອບເຂດໃດ ໜຶ່ງ ຜ່ານການໂທ, ດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຮງບິດສູງ, ການຕອບຮັບທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້;
Output overload ສັນຍານໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ຕັດຂາດ.

ຂອບເຂດ ຈຳ ກັດແຮງດັນ
ອຸປະກອນທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ການປ້ອງກັນເກີນ ກຳ ລັງຂອງການຂົນສົ່ງແບບເສັ້ນ (ແຮງດຶງ - ດຶງ), ມີກົນໄກບານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາໃນລະດູບານ ໃໝ່. ເມື່ອແຮງດຶງຫລືແຮງດຶງເກີນມູນຄ່າທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ແຜ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແລະເຊັນເຊີຈະສົ່ງສັນຍານໄຟຟ້າ ສຳ ລັບການປິດເຄື່ອງທັນທີ;
ມູນຄ່າການຕັ້ງຄ່າແຮງເກີນສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ ໂດຍຜ່ານການກົດ (ຫຼັງຈາກຕັ້ງຄ່າ, ມູນຄ່າທີ່ເກີນ ກຳ ລັງແລະມູນຄ່າຄວາມກົດດັນເກີນແມ່ນເທົ່າກັນ)
ມັນສາມາດຜະລິດສັນຍານ 24V DC ໃນເວລາທີ່ມີການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ເພື່ອປິດຂັບໄດ້ທັນທີ, ແລະມັນຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອເລີ່ມອຸປະກອນປຸກ.

ເຄື່ອງ ຈຳ ກັດແຮງບິດປະເພດບານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ
mechanism ມີກົນໄກບານທີ່ມີຄວາມແມ່ນ ຍຳ ສູງ, ເມື່ອແຮງບິດເກີນມູນຄ່າທີ່ ກຳ ນົດໄວ້, ສ່ວນບ່ອນຂັບແລະສ່ວນຂອງການໂຫຼດແມ່ນແຍກອອກໄປ ໝົດ.
time ເວລາຕອບສະ ໜອງ: ອຸປະກອນປ້ອງກັນ overload ກົນຈັກ 3 ມິລິກລິກ, ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້
·ໃຊ້ກະເປົາຍືດຫຍຸ່ນ, ທັງສອງດ້ານແມ່ນຮູທາງຕັດ (ມີທາງຕັດ, ທາງຂວາງ, ແຂນຂະຫຍາຍສາມາດເລືອກໄດ້)
tor ແຮງບິດປ່ອຍເກີນສາມາດປັບໄດ້. ສົ່ງສັນຍານໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ມີການໂຫຼດເກີນ ກຳ ນົດ ສຳ ລັບການແຈ້ງເຕືອນຫລືປິດອັດຕະໂນມັດ.

ເຄື່ອງ ຈຳ ກັດແຮງບິດແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດແລະເຄື່ອງເຮັດວຽກ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການປ້ອງກັນ overload. ຂີດ ຈຳ ກັດຂອງແຮງບິດແມ່ນເວລາທີ່ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການເກີນມູນຄ່າທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກເກີນ ກຳ ນົດຫລືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ, ມັນ ຈຳ ກັດລະບົບສາຍສົ່ງໃນຮູບແບບຄວາມຜິດພາດຂອງແຮງບິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອສະຖານະການ overload ຫາຍໄປ. ນີ້ສາມາດປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກແລະຫລີກລ້ຽງການສູນເສຍເວລາທີ່ລາຄາແພງ.

ຄໍານິຍາມ:
ພຽງແຕ່ຂີດ ຈຳ ກັດແຮງບິດກົນຈັກສາມາດຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງມໍເຕີກັບລູກຝາອັດໄດ້ໄວ, ໂດຍການ ກຳ ຈັດຜົນກະທົບທາງລົບຂອງ ກຳ ລັງແຮງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ. ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ ທຳ ມະດາ, ລວມທັງການສົ່ງຕໍ່ ລຳ ລຽງ, ເຄື່ອງຈັກຫ້ອງການແລະເຄື່ອງມືແລະວັດແທກຕ່າງໆ, ເຄື່ອງ ຈຳ ກັດແຮງບິດກົນຈັກເຊັ່ນ: ສາຍພັບຄວາມປອດໄພຂອງ shear pin ແລະເຄື່ອງຕົບຕີຂັດສາມາດປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໄດ້ດີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຍັງບໍ່ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸປະກອນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ. ໜຶ່ງ ໃນບັນຫາທີ່ປະເຊີນ ​​ໜ້າ ແມ່ນວ່າເຄື່ອງຕັດໄຟຟ້າແລະຄູ່ທີ່ໃຊ້ແຮງບິດໃນການໂອນແລະການສົມທົບໃສ່ກະດານປ້ອງກັນ. ໃນການສະ ໝັກ ພິເສດ, ມີບັນຫາອື່ນໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການໃສ່ກະເປົາຄວາມປອດໄພແມ່ນເຄື່ອງວັດແທກແຮງບິດກົນຈັກແບບ ໃໝ່ ເຊິ່ງສາມາດເອົາຊະນະບັນຫາພື້ນເມືອງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ອຸປະກອນຮັກສາຄວາມປອດໄພແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງແລະມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຂົນສົ່ງເກີນ. ການຈັບຄູ່ແບບນີ້ບໍ່ແມ່ນການປັບປຸງຂອບເຂດ ຈຳ ກັດແຮງບິດປະ ຈຳ ເດືອນ, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດໂດຍການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງມືເຄື່ອງເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ. ລາຄາຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນທີ່ມີຄູ່ປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຍັງຕໍ່າກວ່າ.

ລັກສະນະ:
ທຸກໆການໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພມີຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແຂນທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມ;
2. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານການ ເໜັງ ຕີງສູງ, ຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບຕໍ່າ, ຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະແຮງບິດແຍກສາມາດປັບໄດ້ຕາມໃຈມັກ;
3. ຕຳ ແໜ່ງ ເດີມສາມາດຮັກສາບໍ່ປ່ຽນແປງຫລັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານີ;
4. ມັນສາມາດປຸກໄດ້ໃນເວລາທີ່ overloaded;
5. ສອງປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແບບອັດຕະໂນມັດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແບບບໍ່ອັດຕະໂນມັດແມ່ນມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ (ສູງກວ່າ 260 ℃). ນອກຈາກນີ້, ບາງສ່ວນຂອງການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຍັງໄດ້ຊົດເຊີຍ ສຳ ລັບການຍ້າຍທາງເພົາ, ທາງຂ້າງ, ແລະເປັນລ່ຽມຂອງເພົາ. ຢູ່ເທິງ pulleys ແລະ sprockets, ບາງຄົນມີລູກປືນທີ່ບໍ່ສາມາດປະສົມປະສານໄດ້. ຄຸນລັກສະນະທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງເຮັດໃຫ້ການຈັບຄູ່ຄວາມປອດໄພບໍ່ພຽງແຕ່ ເໝາະ ສົມກັບເຄື່ອງສົ່ງເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງມີສາຍປະກອບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຄື່ອງຈັກພິມ, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່ແລະອື່ນໆ.

ການຈັດປະເພດ:
1. ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງປະເພດບານເຫຼັກ;
2. ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງປະເພດດິນຊາຍເຫຼັກກ້າ;
3. ການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງໄຮໂດຼລິກ;
4. ການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງປະເພດການຂັດກັນ;
5. ຄູ່ຮັກຄວາມປອດໄພປະເພດຜົງແມ່ເຫຼັກ.

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ:
ປະເພດຄວາມກົດດັນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງການຮວບຮວມພາຍໃນແມ່ນປະເພດໂຄງສ້າງຂອງການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງການຂັດຂວາງ. ມັນໃຊ້ລະບົບພວງມະໄລທີ່ມີຮູບຊົງສອງທໍ່ເພື່ອບີບອັດແຜ່ນການຂູດໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງສຽດສີໂດຍຜ່ານວົງແຫວນລະດັບກາງເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນຂັດ. ຂະ ໜາດ ຕັດສິນ ກຳ ລັງແຮງບິດຂອງການຈັບຄູ່. ປັບປ່ຽນແຮງບິດຂອງການຈັບຄູ່ໂດຍການປ່ຽນພາກຮຽນ spring. ໃນເວລາທີ່ແຮງບິດທີ່ສົ່ງຕໍ່ໄດ້ເກີນແຮງບິດຂອງສາຍໄຟ Lingsi, ສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງແຮງດັນແລະກະແສໄຟຟ້າຂອງຄູ່ຈະຫຼຸດລົງ; ໃນເວລາທີ່ແຮງບິດທີ່ສົ່ງຕໍ່ຕ່ ຳ ກ່ວາແຮງບິດເລື່ອນ, ການຈັບຄູ່ຈະຟື້ນຕົວໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ມີການເລື່ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວຽກທັງສອງດ້ານປົກກະຕິ.
ມັນເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິໃນຂອບເຂດການ ນຳ ໃຊ້, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນສ່ວນຕ່າງໆ. ພາຍໃຕ້ການ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຂອງ ໝວດ AMN ປະສົມກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງພາຍໃນ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຜົນກະທົບບາງສ່ວນໃນຊ່ວງເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າແລະເລັ່ງເຄື່ອງໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນມໍເຕີຈາກການເຜົາ ໄໝ້ ຍ້ອນການໂຫຼດເກີນ ກຳ ນົດ . ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພເກີນເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມເສຍຫາຍຂອງສ່ວນປະກອບຫຼັກ.
ປະເພດຄວາມກົດດັນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງການຮວບຮວມພາຍໃນແມ່ນປະເພດຂອງການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນກັບອົງປະກອບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ. ທັງສອງສ່ວນຂອງຄູ່ຜົວເມຍ Lingsi ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍລະບົບຕ່ອງໂສ້ມ້ວນສອງແຖວ. ການເລື່ອນລົງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສາມາດເກີດຂື້ນລະຫວ່າງ sprocket ແລະແຜ່ນ friction. , ມີບົດບາດໃນການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ, ແຮງບິດຖືກ ກຳ ນົດຕາມ ຈຳ ນວນການບີບອັດຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ເໝາະ ສົມກັບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງສາຍ coaxial ແລະເພົາຂະຫນານ, ແລະມີປະສິດທິພາບໃນການຊົດເຊີຍຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງສອງ shaft, ແລະສາມາດ ຈຳ ກັດແຮງບິດ. ມີບົດບາດໃນການປ້ອງກັນ overload.

ປະເພດການປ້ອງກັນແຮງບິດປະເພດ BML ຫຼັກການປ້ອງກັນແຮງບິດປະເພດເຄື່ອງຈັກຂີດ ຈຳ ກັດແຮງບິດປະເພດໃຊ້ຕົວຕັ້ງລັອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິດສ້າງ ກຳ ລັງຍືດ, ເຊິ່ງເຮັດ ໜ້າ ທີ່ຢູ່ໃນແຜ່ນຂັດ, ແລະ sprocket ແລະວັດຖຸລໍ້ອື່ນໆແມ່ນແຊນລະຫວ່າງສອງແຜ່ນຂັດ. ແຮງກະຕຸ້ນເຮັດໃຫ້ Friction ຖືກສ້າງຂື້ນລະຫວ່າງແຜ່ນຂັດແລະແຜ່ນ sprocket ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງແຮງບິດ. ເມື່ອອຸປະກອນ ໜັກ ເກີນ ກຳ ລັງ, ການເລື່ອນກະແສໄຟຟ້າເກີດຂື້ນລະຫວ່າງ sprocket ແລະແຜ່ນ friction, ແຕ່ແຮງບິດລະຫວ່າງສອງຍັງຄົງຮັກສາຄວາມຊ້າລົງ (ຍັງມີການສົ່ງແຮງບິດ, ແຕ່ວ່າຈຸດສຸດທ້າຍຂອງການຂັບບໍ່ໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນ), ແລະຈຸດສຸດທ້າຍຂອງການຂັບຂີ່ກໍ່ຍັງລັງເລຢູ່. ຄັ້ງ​ນີ້. ການສິ້ນສຸດການສົ່ງໄຟຟ້າຢຸດ. ຫຼັງຈາກ ກຳ ຈັດຄວາມ ໜັກ ເກີນ, ຂີດ ຈຳ ກັດແຮງບິດຈະຕັ້ງຄືນ ໃໝ່ ໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກຂອງຕົວ ຈຳ ກັດແຮງບິດລູກເຫຼັກ BMA ໃຊ້ລະບົບສະປິງທີ່ມີຄວາມແມ່ນ ຍຳ ເພື່ອຄວບຄຸມແຮງບິດທີ່ ສຳ ຄັນເຊິ່ງສາມາດບັນລຸມູນຄ່າແຮງບິດທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ. ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຂະ ໜາດ ດຽວກັນ, ນ້ ຳ ປະປາທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດຖືກທົດແທນເພື່ອ ກຳ ນົດແຮງບິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບສົ້ນເບື້ອງ ໜຶ່ງ ແລະປາຍອື່ນໆ. ການຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟຟ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຕໍ່ກັນ. ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງເກີນໄປ, ຈຸດສົ່ງໄຟຟ້າຈະຢຸດ ທຳ ອິດ, ແລະຈຸດສຸດທ້າຍທີ່ເຄື່ອນໄຫວຈະແລ່ນແບບບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ແຕ່ປະເພດບານເຫຼັກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ທັນທີໃນເວລາທີ່ມີການໂຫຼດເກີນ, ແລະໃຫ້ການຍ້າຍທີ່ຢູ່, ແລະສະຫວິດໃກ້ຈະສາມາດກວດພົບການຍ້າຍນີ້ແລະໃຫ້ ເປັນສັນຍານ. ຜົນໄດ້ຮັບ, ແຈ້ງເຕືອນຫລືຢຸດມໍເຕີເພື່ອບັນລຸອັດຕະໂນມັດທີ່ສົມບູນ. ຫຼັງຈາກ ກຳ ຈັດການໂຫຼດເກີນ ກຳ ນົດ, ວິທີການປັບ ໃໝ່ ແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ດຽວໃນວົງມົນ (ຫຼືຫຼາຍຈຸດຕາມຄວາມຕ້ອງການ).

ໃຊ້:
ຄຸນລັກສະນະແລະການ ນຳ ໃຊ້ຂອງການໃສ່ກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຖືກວິເຄາະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ການຄວບຄຸມແຮງບິດມີຄວາມກ້ວາງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຄວບຄຸມສູງ. ແຮງບິດແມ່ນສັດສ່ວນກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງແລະເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມແຮງບິດສົ່ງງ່າຍຂື້ນແລະງ່າຍດາຍ, ແລະສາມາດໃຊ້ເປັນສ່ວນປະກອບການປັບປ່ຽນເສັ້ນໄດ້.
2. ມັນມີແຮງບິດຄົງທີ່. ແຮງບິດແມ່ນຂື້ນກັບຂະ ໜາດ ຂອງກະແສທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນ, ແລະບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງບິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງແມ່ບົດແລະຂ້າທາດ. ມັນມີແຮງບິດຄົງທີ່ແລະແຮງບິດຄົງທີ່ຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບແຮງບິດເຄື່ອນໄຫວ.
3. ມັນສາມາດສົ່ງແຮງບິດທີ່ແນ່ນອນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດພຽງ, ບໍ່ມີຜົນກະທົບ, ສັ່ນສະເທືອນ, ບໍ່ມີສຽງດັງ, ປະຕິບັດງານທີ່ ໝັ້ນ ຄົງແລະສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ໃນບາງຄັ້ງທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງການເຮັດວຽກສູງຂື້ນ.
4. ການໃຊ້ພະລັງງານ ໜ້ອຍ ລົງແລະການຄວບຄຸມພະລັງງານ ໜ້ອຍ ລົງ. ແຮງບິດທີ່ເຫລືອເມື່ອກະແສໄຟຟ້າທີ່ຕື່ນເຕັ້ນຖືກຕັດອອກເປັນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ, ການປະຕິບັດການຕັດຂາດແມ່ນດີ, ບໍ່ມີປະກົດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນເວລາທີ່ idling, ສະຖຽນລະພາບຂອງແຮງບິດແມ່ນດີ, ແລະມັນສາມາດໃຊ້ ສຳ ລັບການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ.
5. ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ຄຸນນະພາບນ້ອຍ, ຜົງແມ່ເຫຼັກບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແຫ້ງ, ຮັກສາງ່າຍ, ຜົງແມ່ເຫຼັກມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການຜຸພັງ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ຊີວິດຍາວແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງ. ເມື່ອພາກສ່ວນທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນຖືກແກ້ໄຂ, ແຮງບິດຈະກາຍເປັນແຮງບິດເບກໄປຫາສ່ວນທີ່ ໝຸນ ເຊິ່ງສາມາດກາຍເປັນການຈັບຄູ່ຂອງແມ່ເຫລັກຫລືການໂຫຼດຜົງແມ່ເຫລັກ.

Couplings ແລະ clutches:
ສາຍພານແລະທ່ອນໄມ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ shaft ແລະ shafts ເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນໄຫວແລະແຮງບິດ. ບາງຄັ້ງມັນຍັງສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກການຕິດກັບການໂຫຼດຫຼາຍເກີນໄປແລະມີບົດບາດໃນການປ້ອງກັນເກີນ ກຳ ລັງ. ໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງ shaft ກັບ coupling, ສອງ shafts ສາມາດແຍກອອກໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຢຸດ. ຕົວຄູນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕັດສອງໂກນໄດ້ຕະຫຼອດເວລາເມື່ອເຄື່ອງແລ່ນ.  
ມີຫລາຍປະເພດຂອງຕຽງຄູ່ແລະຕົບແຕ່ງ, ສ່ວນຫລາຍແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານແລະສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍກົງຈາກມາດຕະຖານ.

(1) ຕູ້ສົ່ງເຄື່ອງເກີນ ກຳ ນົດ:
1.1. ພາຍໃຕ້ລັດ ກຳ ລັງໄຟຟ້າ, ຈັບສາຍພານຄູ່ມືສາຍແລະ ນຳ ໃຊ້ລໍ້ຄູ່ມືຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງຂອງແຮງບິດແລະຂີດສາຍແອວຄູ່ມືການເຄື່ອນຍ້າຍ;
1.2. ການປະຕິບັດງານ Jog ຫຼັງຈາກໄດ້ຕັ້ງຄືນ ໃໝ່ ເພື່ອເບິ່ງວ່າມຸມປະຕິບັດງານຂອງແຕ່ລະກົນໄກຂອງເຄື່ອງຈັກກະຕ່າເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່
(2) ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເກີນ ກຳ ລັງ:
2.1. ເປີດໄຟຟ້າ, ຈັບສາຍຢາງວັດສະດຸ, ຫັນລໍ້ໃສ່ຄູ່ມືຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງຂອງແຮງ ຈຳ ກັດແຮງບິດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມແລະຂັບລົດເຕົ່າວັດສະດຸໃຫ້ ໝຸນ;
2.2. ການປະຕິບັດງານ Jog ຫຼັງຈາກໄດ້ຕັ້ງຄືນ ໃໝ່ ເພື່ອເບິ່ງວ່າມຸມປະຕິບັດງານຂອງແຕ່ລະກົນໄກຂອງເຄື່ອງຈັກກະຕ່າເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
(3) ການດູດເອົາເກີນຕູ້:
3.1. ພະລັງງານໃສ່, ຈັບຮອຍທໍ້ຂອງການດູດເອົາກ່ອງ, ລອກລໍ້ຄູ່ມືຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງແຮງບິດທີ່ມີສຽງດັງແຮງແລະຂັບຮອຍທໍ້ຂອງການເຄື່ອນທີ່;

3.2. ການປະຕິບັດງານ Jog ຫຼັງຈາກຕັ້ງຄືນ ໃໝ່ ເພື່ອເບິ່ງວ່າມຸມປະຕິບັດງານຂອງແຕ່ລະກົນໄກຂອງເຄື່ອງຈັກການເຮັດກະຕ່າແມ່ນປົກກະຕິຫຼືບໍ່ (ຮອຍທພບດູດຂອງກ່ອງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ 145 °).
(4) ການແບ່ງ ຈຳ ນວນຫລາຍເກີນໄປ:
4.1. ຢູ່ໃນສະຖານະການປິດໄຟ, ເປີດລໍ້ຄູ່ມືຈົນກວ່າທ່ານຈະໄດ້ຍິນສຽງທີ່ມີແຮງບິດເບືອນແຮງບິດແລະສຽງຄູ່ມືບໍ່ສາມາດລ້ຽວໄດ້;
4.2. Jog ຫຼັງຈາກເປີດໄຟຄືນ ໃໝ່ ເພື່ອເບິ່ງວ່າມຸມປະຕິບັດງານຂອງແຕ່ລະກົນໄກຂອງເຄື່ອງຈັກກະຕ່າເປັນປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
2. ວິທີການປັບແຮງເກີນແຮງບິດ
1. ຮອບໂທລະສັບມີ 3 "ສຽບສາຍສຽບ" ແລະ 3 ຮູເຈາະຮູ "wrench" (ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ເຜີ້ງ paraffin). ກ່ອນທີ່ຈະປັບຕົວໄດ້, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ໃຫ້ຮິບເອົາ 3 "ສຽບ", ແລະຈາກນັ້ນຖອກ paraffin ລົງໃນ "ຮູຂຸມຂົນແຊກ" ເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການແຊກຂອງ wrench;
2. ປັບແຮງບິດ. ເບິ່ງຈາກທິດທາງ EE, ທິດທາງເຂັມໂມງແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະທິດທາງກົງກັນຂ້າມກົງກັນຂ້າມແມ່ນເພີ່ມຂື້ນ. ກະລຸນາຈັດວາງຂະ ໜາດ ແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການກັບເສັ້ນ ໝາຍ“ ກະສານອ້າງອີງ”. ແຮງບິດທີ່ ກຳ ນົດໄວ້ຕ້ອງຢູ່ໃນລະຫວ່າງມູນຄ່າສູງສຸດແລະມູນຄ່າ ຕຳ ່ສຸດ, ແລະບໍ່ສາມາດເກີນຂອບເຂດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜະລິດຕະພັນຈະຖືກ ທຳ ລາຍຢ່າງ ໜັກ.
3. ຫຼັງຈາກຕັ້ງແລ້ວ, ກະລຸນາກະຊັບສາຍແຂງຮອບສາຍ.