English English
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ເຄື່ອງຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແບບ cycloidal ແມ່ນອຸປະກອນລະບົບສາຍສົ່ງແບບນິຍາຍທີ່ໃຊ້ຫຼັກການສົ່ງດາວທຽມແລະ ນຳ ໃຊ້ເກຍ pin cycloidal. ການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ cycloidal ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມພາກສ່ວນຄື: ພາກສ່ວນການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ສ່ວນຕັດແລະພາກສ່ວນຜົນຜະລິດ

ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

1) ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວສູງແລະລະບົບສາຍສົ່ງແບບ ໜຶ່ງ ຂັ້ນຕອນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນຫຼຸດຂອງ 1:87, ແລະປະສິດທິພາບສູງກວ່າ 90%. ຖ້າມີການສົ່ງຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ.

2) ຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດແລະຂະ ໜາດ ນ້ອຍຍ້ອນຫຼັກການສົ່ງຕໍ່ດາວເຄາະ, ເພົາວັດຜົນຜະລິດເພົາແມ່ນຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ຕົວແບບມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.

3) ສິ່ງລົບກວນແລ່ນທີ່ລຽບໆແຂ້ວ Pin Cycloidal ມີ ຈຳ ນວນຂອງແຂ້ວທີ່ມີລົມຫາຍໃຈ, ຕົວຄູນສ່ວນໃຫຍ່ແລະກົນໄກໃນການດຸ່ນດ່ຽງສ່ວນປະກອບ, ສະນັ້ນການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແມ່ນຖືກ ຈຳ ກັດເປັນ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ.

4) ການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານເພາະວ່າສ່ວນປະກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນຜະລິດຈາກເຫລໍກ chrome ທີ່ມີກາກບອນສູງ, ຄວາມແຂງແຮງສູງແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການຮັກສາແບບຍືດເຍື້ອ (HRC58 ~ 62), ແລະການຕິດຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຮັບຮອງຄວາມປັ່ນປ່ວນມ້ວນ, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມທົນທານແລະບໍລິການຍາວນານ ຊີວິດ.

 ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

 

ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແບບ pinwloel ແມ່ນເຄື່ອງສົ່ງກະແສໄຟຟ້າ ໃໝ່ ທີ່ຮັບຮອງເອົາແຂ້ວນ້ອຍ KHV 
ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະບົບສາຍສົ່ງ ໜຶ່ງ ປະເພດແລະເກຍເກຍ cycloidal. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ
ການພິມແລະຍ້ອມສີ, ອາຫານອຸດສາຫະ ກຳ ເບົາ, ການຂຸດຄົ້ນໂລຫະ, ປິໂຕເຄມີ, ຍົກແລະ
ການຂົນສົ່ງ. ເຄື່ອງຂັບລົດແລະລົດກະບະໃນສະ ໜາມ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ຫຼັກການຂອງໂຄງສ້າງ: ທຸກລະບົບສາຍສົ່ງຂອງດາວທຽມຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ cycloid ສາມາດແບ່ງອອກເປັນ
ສາມພາກສ່ວນ: ພາກສ່ວນການປ້ອນຂໍ້ມູນ, ສ່ວນຕັດແລະພາກສ່ວນຜົນຜະລິດ. ເສອແຂນ eccentric ຄູ່
ມີ 180 ອົງສາ misalignment ແມ່ນ mounted ສຸດ shaft ວັດສະດຸປ້ອນ, ແລະສອງ roller ແມ່ນ
ຕິດໃສ່ເສອແຂນ eccentric ເພື່ອປະກອບກົນໄກ H. ຂຸມກາງຂອງສອງຮອບວຽນ
ລໍ້ແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື້ອຊາດຂອງແຂນຍົກແຂນ eccentric, ແລະລໍ້ cycloidal ແລະ
ຊຸດເກຍ pin ປະກອບໃສ່ກໍລະນີເກຍ pin ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຂ້ວນ້ອຍ
ກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວພາຍໃນ (ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ, ໃນການຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້)
ມີອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວນ້ອຍ, ລະຫັດເກຍ pin ມີຊຸດເຂັມ).
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ໃນເວລາທີ່ຂາເຂົ້າປະກອບຫມູນວຽນໃນປີ ໜຶ່ງ ຂອງແຂນເສີຍໆ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຮອບວຽນ
ລໍ້ກາຍເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍົນທີ່ມີການປະຕິວັດແລະການຫມູນວຽນຍ້ອນຄຸນລັກສະນະຂອງ
ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແຂ້ວຢູ່ເທິງວົງຈອນປິດແລະຂອບເຂດ ຈຳ ກັດຂອງເຂັມເກຍ pin ເທິງເກຍ pin
ທີ່ຢູ່ອາໃສ. ໃນເວລາທີ່ shaft ວັດສະດຸປ້ອນຫມູນວຽນປະຕິວັດຫນຶ່ງ, ແຂນເສອແຂນ eccentric ຍັງຫມຸນສໍາລັບຫນຶ່ງ
ອາທິດ, ແລະວົງຈອນລົດຖີບວຽນ ໝູນ ວຽນຜ່ານແຂ້ວແຕກຕ່າງກັນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ
ໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກົນໄກການຜະລິດຜົນຜະລິດ W ຖືກໃຊ້ເພື່ອສົ່ງຄວາມໄວຕ່ ຳ
ການ ໝູນ ວຽນຂອງວົງລໍ້ວົງຈອນໂດຍຕົນເອງຜ່ານທາງເຂັມຂັດໄປຫາເຂັມຂັດ. Output shaft to
ບັນລຸຄວາມໄວໃນການຜະລິດຕ່ ຳ ກວ່າ.
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ອັນທີສາມ, ບົດບັນທຶກການປະຕິບັດງານ (1) ກວດເບິ່ງທຸກໆສ່ວນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ອນການປະຕິບັດງານ, ແລະຕື່ມນ້ ຳ ມັນໃສ່ລະດັບຄວາມສູງທີ່ລະບຸຜ່ານຕົວກອງ. (2) ເລີ່ມການປະຕິບັດງານເປັນເວລາ 10 ຫາ 15 ນາທີໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ, ແລະປະຕິບັດການຫາຍໃຈ, ໂຟມໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສຽງດັງໃນລະບົບ, ແລະຢຸດຖັງກະບອກຄວາມໄວທີ່ປັບໄດ້ນີ້ເພື່ອພິສູດວ່າມີອາກາດຢູ່ໃນລະບົບ. (3) ຫລັງຈາກເອົາອາກາດອອກ, ເຕີມຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລ້ວຄ່ອຍໆເພີ່ມພາລະໃຫ້ກັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ຈົນກວ່າຈະມີການໂຫຼດສູງສຸດ, ສັງເກດເບິ່ງວ່າມີປະກົດການຜິດປົກກະຕິເຊັ່ນ: ສຽງດັງ, ການຂຶ້ນຂອງນໍ້າມັນແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນ. (4) ປ່ຽນນ້ ຳ ມັນໂດຍການແລ່ນ 50 ຊົ່ວໂມງ, ແລະປ່ຽນມັນ ໃໝ່ ຕາມກົດລະບຽບການຮັກສາ. (5) ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້, ກະລຸນາຢ່າຖີ້ມມັນງ່າຍ.

ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ຫນ້າທໍາອິດ, ການຕິດຕັ້ງ (1) ການຕິດຕັ້ງລະບົບໄຮໂດຼລິກຮອບວຽນຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມງວດພຽງພໍ. ເມື່ອລະບົບມີອາການຊ,ອກຄວາມກົດດັນ, ເຄື່ອງປັບຄວາມໄວທີ່ປັບໄດ້ນີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງມັນກໍ່ງ່າຍຕໍ່ການ ທຳ ລາຍຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້. (2) ເພົາຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງປັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ຄວນຈະຖືກກັນກັບສາຍກາງຂອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່. (3) ເມື່ອການຂັບເຄື່ອນຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ເຂົ້າມາແລະສົ່ງນ້ ຳ ມັນເປັນທໍ່ເຫລໍກ, ຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ຄວນຖືກ ກຳ ຈັດອອກ ໝົດ, ແລະທໍ່ສົ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ແຮງດັນທີ່ສາມາດປັບໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ຄວາມຕ້ານທານການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນຄວນຈະຢູ່ຂ້າງລຸ່ມ 0.3MPa, ແລະມັນຄວນຈະເຊື່ອມຕໍ່ແຍກຕ່າງຫາກເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຢ່າເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບທໍ່ສົ່ງນ້ ຳ ມັນອື່ນໆ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານການກັບຄືນຂອງນໍ້າມັນ (ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງ) ສູງເກີນໄປ, ການປະຕິບັດດ້ານເຕັກນິກຂອງການຂັບຄວາມໄວທີ່ປັບໄດ້ນີ້ຈະເສີຍຫາຍໄປ. . (4) ກ່ອນທີ່ຈະມີການຕິດຕັ້ງການຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້, ເຮັດຄວາມສະອາດນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກຈາກສອງພອດໃສ່ທີ່ຢູ່ອາໄສການຂັບທີ່ມີຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້. ປ່ຽນເພົາຜົນຜະລິດເພື່ອຕິດຕັ້ງຖ້າບໍ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ. (5) ການໂຫຼດທາງລັດສະ ໝີ ເທິງກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໄວນີ້ບໍ່ຄວນເກີນມູນຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງລົດຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນສັ້ນລົງ. (6) ເມື່ອການຂັບເຄື່ອນຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ປະມານ 200 ຊົ່ວໂມງ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ ຳ ມັນແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດເຄື່ອງກອງນ້ ຳ ມັນ.

ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ສອງ, ການອອກແບບລະບົບ

(1) ແຮງດັນແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງເຄື່ອງຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ ໝາຍ ເຖິງຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດອະນຸຍາດໄດ້ສູງສຸດຂອງພອດຂັບລົດຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້, ແລະຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໝາຍ ເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງທ່າເຮືອຂາເຂົ້າແລະທ່າເຮືອກັບຄືນ.

(2) ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງປັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວແລະຄວາມກົດດັນສູງສຸດໃນເວລາດຽວກັນ.

(3) ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ເວລາແລ່ນລົດທີ່ມີຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ບໍ່ເກີນ 10%.

(4), ອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນສູງສຸດແມ່ນ 80 ° C.

(5) ການປະກອບປະທັບຕາເພົາທີ່ໃຊ້ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວປັບໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປນີ້ສາມາດຕ້ານທານກັບແຮງດັນທີ່ສູງຂື້ນ, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ມີຊີວິດທີ່ດີແລະມີກົນຈັກທີ່ສົມບູນ, ມັນໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງບໍ່ເກີນ 5 MPa. ເມື່ອມັນເກີນ, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາພາຍນອກ. ໃນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ, ຮັບປະກັນວ່າການຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນ. ນອກ ເໜືອ ຈາກການຮັກສາຄວາມກົດດັນດ້ານຫຼັງຕ່ ຳ, ທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ພາຍນອກຍັງສາມາດ ກຳ ຈັດສິ່ງເປິເປື້ອນທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນເຄື່ອງຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ແລະສ້າງຜົນກະທົບຄວາມເຢັນແນ່ນອນ.

(6) ຄວນມີໄລຍະເວລາທີ່ ກຳ ລັງແລ່ນກ່ອນທີ່ເຄື່ອງປັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ຖືກໂຫລດເຕັມ. ແນະ ນຳ ໃຫ້ແລ່ນ 1 ຊົ່ວໂມງຕໍ່າກວ່າ 30% ຂອງແຮງກົດສູງສຸດ.

ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ອັນທີສາມ, ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງໄຮໂດຼລິກຊິລິກຂັບເຄື່ອນຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ຂື້ນກັບຂອບເຂດ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍຂອງນ້ ຳ ໄຮໂດຼລິກທີ່ ນຳ ໃຊ້. ໜຶ່ງ ໃນຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກນ້ ຳ ໄຮໂດຼລິກແມ່ນຄວາມ ໜຽວ. ທາງເລືອກຂອງຄວາມຫນືດຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສະເຫມີ: ນ້ໍາມັນຕ້ອງມີນໍ້າມັນພຽງພໍເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ການໄຫຼວຽນ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນຕ້ອງ ໜາ ພໍທີ່ຈະຜະນຶກແລະຮັກສາຮູບເງົານ້ ຳ ມັນລະຫວ່າງການແບກຫາບແລະ ໜ້າ ປະທັບຕາ.
(1), ຄວາມຫນືດແລະອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ມັນສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມ ໜາວ ຂອງມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າມັນສູງ, ມັນຈະອ່ອນລົງແລະຄວາມ ໜາວ ຂອງມັນຈະຕໍ່າລົງ; ແລະໃນທາງກັບກັນ, ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຕໍ່າ, ຄວາມຫນືດຂອງມັນເພີ່ມຂື້ນ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ໍາມັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາອຸນຫະພູມທີ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກເລີ່ມຕົ້ນແລະປະຕິບັດງານຕາມປົກກະຕິ. ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ ໜາ ກວ່າໃນຊ່ວງເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ເມື່ອລະບົບດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນງານ, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ ຳ ມັນສູງຂື້ນຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມທີ່ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເລີ່ມຕົ້ນ. ນັບແຕ່ເວລານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ຄວນຮັກສານ້ ຳ ມັນໄວ້ທີ່ອຸນຫະພູມອອກແບບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ໃນການ ນຳ ໃຊ້ພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ສະພາບການນີ້ແຕກຕ່າງເພາະວ່າສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແຕກຕ່າງຈາກອຸນຫະພູມສູງເຖິງອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຍັງແຕກຕ່າງຈາກສະລັບສັບຊ້ອນໄປຫາງ່າຍແລະອຸນຫະພູມພາຍນອກຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງລະບົບ. ພວກເຮົາແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເປັນ 46 # ນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກຕ້ານການສວມໃສ່, ຄວາມຫນືດພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 13cSt.

ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

(2), ຄວາມສະອາດຄວາມສະອາດຂອງນ້ ຳ ໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ນ້ ຳ ມັນທີ່ໃຊ້ໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກຂັບເຄື່ອນຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ນີ້ຈະຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມສະອາດ ISO/ 18/13 ຕາມມາດຕະຖານຕາມ SAE J1165, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ອະນຸພາກນ້ອຍກວ່າ 2500 ຊະນິດທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຫຼາຍກ່ວາ 5 μມມຕໍ່ນ້ ຳ ມັນແລະບາງສ່ວນຂອງອະນຸພາກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ກ່ວາ 15 μmເສັ້ນຜ່າກາງ. ມັນຄວນຈະຫນ້ອຍກວ່າ 80.

(3) ການຮັກສານ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກການຮັກສາຄວາມຫນືດແລະຄວາມສະອາດທີ່ຍອມຮັບແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບທຸກລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ບົບໄຮໂດຼລິກແບບເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຮັດທຸກຢ່າງໄດ້. ການທົດລອງແລະຕິດຕາມກວດກາພາກສະ ໜາມ ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມສະອາດ.

ອັນທີສີ່, ສັງເກດ: (1) ຖ້ານ້ ຳ ມັນ ໜາ ເກີນໄປ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ມີປັນຫາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດປັບຄວາມໄວໄດ້. (2) ເມື່ອການຄັດເລືອກນ້ ຳ ມັນໄຮໂດຼລິກ, ສ່ວນປະກອບທັງ ໝົດ ໃນລະບົບຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແລະດັດປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບຄວາມຫນືດທີ່ດີທີ່ສຸດ.

(3) ຖ້າສີຂອງນ້ ຳ ມັນປ່ຽນເປັນສີ ດຳ, ມັນອາດຈະມີປັນຫາຫຼາຍເກີນໄປ. (4) ຖ້ານ້ ຳ ມັນກາຍເປັນທາດລະລາຍ, ອາດຈະມີມົນລະພິດທາງນ້ ຳ. (5) ເມື່ອລະບົບ ໜາວ ຫຼາຍ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຊີ້ບອກຂອງລະດັບທາດແຫຼວ.

ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ: ໄດ cycloidal pinwheel ປັບຄວາມໄວເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງສົ່ງທີ່ອອກແບບຕາມ 
GB / T2982-94 ຮັບຮອງເອົາເກຍ cycloidal ເຮັດໃຫ້ ໜຽວ ແລະມີຄວາມແຕກຕ່າງແຂ້ວນ້ອຍ
ຫຼັກການສົ່ງໄຟຟ້າ. ມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຕໍ່ນ້ ຳ ມັນ, ເຄມີ, ການກໍ່ສ້າງ,
ໂລຫະ, ບໍ່ແຮ່, ຍົກແລະຂົນສົ່ງ, ການພິມແລະຍ້ອມສີ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ,
ອຸດສາຫະ ກຳ ອາຫານ, ໂທລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກແລະຂົງເຂດອື່ນໆແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈແລະຊົມເຊີຍຈາກຜູ້ຊົມໃຊ້.
ການຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແບບ pinwloel ມີຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ສູງ
ປະສິດທິພາບການສົ່ງ, ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວ ໜ້ອຍ, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ໝັ້ນ ຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້
ການດໍາເນີນງານ, ສຽງຕ່ໍາ, ການປະກອບທີ່ສະດວກແລະການຖອດອອກ, ການຮັກສາງ່າຍ, ງ່າຍດາຍ
ໂຄງສ້າງແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດເກີນ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບ, ປັດຈຸບັນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ inertia, ແລະອື່ນໆ.
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ສະເພາະຕົວແບບ: 1. ຮຸ່ນໄດປັບຄວາມໄວແບບ Cycloidal pinwheel ແບ່ງອອກເປັນ: ລະດັບ 1, ລະດັບ 2 ມີ 10 ແບບ ໃນລະດັບທໍາອິດ: 12, 15, 18, 22, 27, 33, 39, 45, 55, 65; ມີ 13 ແບບ
ໃນລະດັບທີສອງ: 1512, 1812, 1815, 2215, 2218, 2715, 2718, 3318, 3322, 3922, 4527, 5527,
6533; ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນ ທຳ ອິດແມ່ນ: 11, 17, 23, 29, 35, 43, 59, 71, 87 ການຫຼຸດຜ່ອນຄັ້ງທີສອງ
ອັດຕາສ່ວນແມ່ນປະກອບດ້ວຍອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນທໍາອິດ. 2. Cycloidal pinwheel adjustable speed drive structure type: BW horizontal double shaft type; BL ຕັ້ງ
ປະເພດ shaft ສອງເທົ່າ BWY ປະເພດແນວນອນທີ່ມີປະເພດໄດຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ປະເພດແນວຕັ້ງ BLY ກັບປະເພດໄດຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 3. ຕົວຢ່າງຂອງວິທີການເປັນຕົວແທນຂອງ cycloidal pinwheel adjustable speed drive: B—Cycloidal pinwheel adjustable speed drive W—Horizontal structure E—secondary L-ໂຄງສ້າງແນວຕັ້ງ Y-ສາຍແອວໄດຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍ: 
ຫນ້າທໍາອິດ, ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວສູງແລະປະສິດທິພາບສູງດ້ວຍການສົ່ງຜ່ານຂັ້ນສູງ, ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດຂອງ 1: 8
7 ສາມາດບັນລຸໄດ້, ແລະປະສິດທິພາບແມ່ນເກີນ 90%. ຖ້າການສົ່ງຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນຖືກຮັບຮອງເອົາ,
ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ.

ອັນທີສອງ, ໂຄງສ້າງທີ່ ໜາ ແໜ້ນ ແລະຂະ ໜາດ ນ້ອຍເນື່ອງຈາກຫຼັກການສົ່ງດາວທຽມ, ວັດສະດຸປ້ອນ
shaft ແລະ shaft ວັດສະດຸປ້ອນແມ່ນຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ, ສະນັ້ນໂຄງສ້າງແມ່ນ ໜາ ແໜ້ນ ແລະປະລິມານແມ່ນ
ຂະຫນາດນ້ອຍ.
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ອັນທີສາມ, ການປະຕິບັດງານແມ່ນ ໝັ້ນ ຄົງແລະມີສຽງດັງຕ່ ຳ, ແຂ້ວ PIN cycloidal ມີ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍ
ແຂ້ວ meshing, ຕົວຄູນຊ້ອນກັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກົນໄກການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງລຽບ, ດັ່ງນັ້ນ
ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນຖືກ ຈຳ ກັດໃນລະດັບນ້ອຍໆ.

ອັນທີສີ່, ການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ຊີວິດຍາວນານເພາະວ່າພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ, ຄວາມແຂງແຮງສູງແມ່ນ
ໄດ້ຮັບໂດຍການຮັກສາແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ (HRC58-62), ແລະການປັ່ນປ່ວນໃນການຕິດຕໍ່ໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ ສຳ ລັບ
ພະແນກຕິດຕໍ່ຂັບ, ສະນັ້ນຄວາມທົນທານແມ່ນຍາວນານ. ການອອກແບບແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ການຮັກສາ
ແມ່ນສະດວກ, ການປະກອບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ disassemble, ຈໍານວນຂອງພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະງ່າຍດາຍ
ນໍ້າມັນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ cycloid ສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້ໂດຍຜູ້ໃຊ້.

ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ເຄື່ອງຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ Cycloid ສາມາດຂັບໄດ້ຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ Cycloid ມັນແມ່ນອຸປະກອນລະບົບສາຍສົ່ງແບບນິຍາຍທີ່ໃຊ້ຫຼັກການສົ່ງດາວເຄາະແລະໃຊ້ເກຍເກຍ cycloidal. ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງວົງຈອນຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແບບວົງຈອນປິດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມພາກສ່ວນຄື: ພາກສ່ວນວັດສະດຸປ້ອນ, ສ່ວນຕັດແລະພາກສ່ວນຜົນຜະລິດ. ເສອແຂນຄູ່ທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ 180 ອົງສາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ກະບອກເຂົ້າ, ແລະລູກປືນສອງລໍ້ທີ່ເອີ້ນວ່າ jibs ຖືກຕິດໃສ່ແຂນເສີຍໆເພື່ອປະກອບເປັນ H ກາງຂຸມຂອງກົນໄກແລະລໍ້ສອງລໍ້ແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື້ອຊາດຂອງແຂນເສີຍແຂນ eccentric. ແບກ, ແລະວົງຈອນວົງຈອນແລະເກຍເຂັມແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມຂອງແຂ້ວເຂັມທີ່ຈັດແຈງປະ ຈຳ ປີເພື່ອສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຂ້ວໃຫ້ເປັນແຂ້ວດຽວ. ການຫຼຸດຜ່ອນການມີສ່ວນພົວພັນກົນໄກຄວາມໄວ, (ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ໃນການຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວນ້ອຍ, ເກຍ pin ມີເສອແຂນ PIN).

ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ເມື່ອຂາເຂົ້າປະກອບ ໝູນ ວຽນ ໜຶ່ງ ປີກັບແຂນແຂນທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງວົງຈອນວົງຈອນກາຍເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍົນໂດຍມີທັງການປະຕິວັດແລະການ ໝູນ ວຽນເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະຂອງເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແຂ້ວຢູ່ເທິງລໍ້ cycloidal ແລະຂໍ້ ຈຳ ກັດໃນເກຍ pin ເທິງເຂັມ ເກຍ. ໃນເວລາທີ່ຂາປ້ອນເຂົ້າຫມູນວຽນປະຕິວັດ ໜຶ່ງ, ແຂນເສີຍໆຍັງຫມຸນໄປເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ອາທິດ, ແລະວົງຈອນລໍ້ ໝຸນ ໝຸນ ໜຶ່ງ ແຂ້ວໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຕັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍກົນໄກການຜະລິດ W, ການເຄື່ອນໄຫວ ໝູນ ວຽນຂອງຄວາມໄວຕ່ ຳ ຂອງວົງຈອນ cycloidal ຈະຖືກສົ່ງໄປຫາກະແສຜົນຜະລິດໂດຍຜ່ານເຂັມຂັດ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມໄວໃນການຜະລິດທີ່ຕໍ່າລົງ

ລະບົບສາຍສົ່ງດາວທຽມແບບ cycloidal ແລະດາວທຽມແຕກຕ່າງກັນ ໜ້ອຍ ລົງ 
ລະບົບສາຍສົ່ງເກຍແມ່ນຄືກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງເກຍດາວທຽມ KH ໜຶ່ງ ໜ່ວຍ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນ
ຫຼັກການແລະໂຄງສ້າງແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າຂໍ້ມູນແຂ້ວຂອງ
ເຄື່ອງມືຂອງດາວເຄາະຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດາວທຽມແບບ cycloidal ບໍ່ແມ່ນຄວາມຕັ້ງໃຈ, ແຕ່ພາຍໃນ
ເສັ້ນໂຄ້ງເທົ່າທຽມກັນຂອງຄວາມກວ້າງຂວາງຄວາມກວ້າງຂວາງ epicycloid (ໃນນັ້ນເສັ້ນໂຄ້ງເທົ່າທຽມກັນກັບ a
cycloid ນອກສັ້ນແມ່ນທົ່ວໄປຫຼາຍ)); ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບແຂ້ວເລ່ືອຍຂອງແດດແມ່ນປະສົມປະສານກັບສິ່ງຂ້າງເທິງ
ເສັ້ນໂຄ້ງແມ່ນວົງມົນ.
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ຂໍ້ດີ:
1) ລະດັບອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ແມ່ນໃຫຍ່. ລະບົບສາຍສົ່ງແບບດ່ຽວແມ່ນ 6 ເຖິງ 119, the
ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ສອງຊັ້ນແມ່ນ 121 ເຖິງ 7569, ແລະອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ຂັ້ນຕອນທີສາມແມ່ນສູງເຖິງ
658503. 2) ຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ. ມັນ​ສາ​ມາດ​ທົດ​ແທນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ໄວ​ປັບ​ຮູບ​ທໍ່​ກົມ​ສາ​ມັນ​ສອງ​ຂັ້ນ​ຕອນ​
ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງ 1/2 ~ 2/3; ນ້ ຳ ໜັກ ຫຼຸດລົງ 1/3 ~ 1/2. 3) ປະສິດທິພາບສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ປະສິດທິພາບຂັ້ນຕອນດຽວແມ່ນ 0.9-0.95. 4) ການດໍາເນີນງານກ້ຽງແລະ hum ຕ່ໍາ. 5) ການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຊີວິດຍາວ
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອຂອງການສົ່ງຕໍ່ດາວທຽມແບບ cycloidal ແມ່ນການຮັບເອົາຂອງ jib. ເພາະວ່າ jib 
bearing ເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງແຮງສູງແລະຄວາມໄວ ໝູນ ວຽນສູງ (ການຫມູນວຽນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ)
ຄວາມໄວຂອງວົງແຫວນພາຍໃນແລະພາຍນອກແມ່ນເທົ່າກັບກະບອກສຽງເຂົ້າແລະເພົາຜົນຜະລິດ. ຜົນລວມຂອງ
ຄຸນຄ່າຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຄວາມໄວ, ສະນັ້ນໃນຊຸດ ໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງແຂນ, ມັນ
ມັກຈະມີຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການ ນຳ ໃຊ້ ໝໍ້ ເຫຼັກທີ່ເສີມ.
ແຂ້ວ pin cycloidal ມີ ຈຳ ນວນຂອງແຂ້ວທີ່ ກຳ ລັງເບື່ອ, ຕົວຄູນຊ້ອນກັນໃຫຍ່ແລະ a 
ກົນໄກໃນການເຮັດໃຫ້ກົນໄກລຽບ, ເພື່ອໃຫ້ສຽງສັ່ນສະເທືອນມີ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ
ຂອບເຂດ.

ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້

ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດລະບົບສາຍສົ່ງໃນໄລຍະ ທຳ ອິດແມ່ນ 9 ~ 87, ການຫຼຸດຜ່ອນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງສອງຂັ້ນຕອນ 
ອັດຕາສ່ວນແມ່ນ 121 ~ 5133, ການປະສົມປະສານທີ່ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດບັນລຸໄດ້ຫລາຍສິບພັນຄົນ, ແລະແຂ້ວທຽມ
friction ປະເພດ meshing-roll ປະເພດ, ພື້ນຜິວ meshing ບໍ່ມີບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ສະນັ້ນຂັ້ນຕອນ ທຳ ອິດ
ປະສິດທິພາບຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນສູງເຖິງ 94%. ຂະ ໜາດ ກະທັດຮັດແລະຂະ ໜາດ ນ້ອຍເນື່ອງຈາກດາວເຄາະ
ຫຼັກການສົ່ງໄຟຟ້າ, ເສົາໄຟຟ້າທີ່ປ້ອນຂໍ້ມູນເຂົ້າແມ່ນຢູ່ໃນແກນດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ຕົວແບບຄື
ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເຄື່ອງສຽງທີ່ແລ່ນດ້ວຍສຽງລຽບໆເຄື່ອງ ສຳ ລັບໃສ່ pin cycloidal ຕ່ ຳ ມີແຂ້ວຫຼາຍ,
ປັດໄຈການຊ້ອນກັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ແລະກົນໄກຂອງຄວາມສົມດຸນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ໃນການປະຕິບັດງານ, ຈຳ ນວນຄູ່ຂອງແຂ້ວທີ່ຕິດຕໍ່ກັນໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນໃຫຍ່, ແມ່ນ
ລະດັບຂອງການບັງເອີນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ການດໍາເນີນງານແມ່ນຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມສາມາດ overload ແມ່ນແຂງແຮງ, ໄດ້
ການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນແມ່ນຕ່ ຳ, ແລະສຽງຂອງສະເພາະຂອງຮູບແບບແມ່ນນ້ອຍ.
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານເພາະພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸເຫຼັກ,
ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການຮັກສາແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ (HRC58 ~ 62), ແລະການສົ່ງຕໍ່ບາງ
ຕິດຕໍ່ພົວພັນຮັບຮອງເອົາ friction ມ້ວນ, ສະນັ້ນຄວາມທົນທານແມ່ນຍາວ. ເພາະວ່າພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍແມ່ນເຮັດດ້ວຍ
ຮັບຜິດຊອບການປິ່ນປົວ quenching ເຫຼັກ (HRC58-62), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທີ່ຫລອມໂລຫະ, ແລະແຂ້ວ cycloidal ແລະ
ເສອແຂນແຂ້ວເລ່ືອຍແມ່ນຕິດກັນແລະສົ່ງຕໍ່ແຂ້ວເພື່ອປະກອບເປັນຄູ່ friction roll, the
ຕົວຄູນ friction ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ meshing ບໍ່ມີບໍລິການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃສ່ທົນທານຕໍ່ທີ່ສຸດ,
ທົນທານ. ການອອກແບບແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ການຮັກສາແມ່ນສະດວກ, ການປະກອບແມ່ນງ່າຍດາຍ
disassemble, ຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະນໍ້າມັນລຽບງ່າຍເຮັດໃຫ້ເຂັມຂັດ cycloidal
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງຈາກຜູ້ໃຊ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ອື່ນໆຂອງພະລັງງານດຽວກັນ, ປະລິມານນ້ ຳ ໜັກ
ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 1/3. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນລະບົບສາຍສົ່ງຂອງດາວເຄາະ, ເສົາເຂົ້າແລະຂາສົ່ງຜົນຜະລິດຢູ່ເທິງ
ແກນດຽວກັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ການ​ນໍາ​ໃຊ້​: ການ​ຂັບ​ລົດ​ຄວາມ​ໄວ​ປັບ​ໄດ້ cycloidal pinwheel ຮັບ​ຮອງ​ເອົາ​ຕາ​ຫນ່າງ​ເກຍ cycloidal ແລະ​ສາຍ​ສົ່ງ​ດາວ​ເຄາະ 
ຫຼັກການ, ສະນັ້ນມັນຍັງຖືກເອີ້ນວ່າການຂັບຄວາມໄວຮອບວຽນ cycloidal. ການຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍ cycloid ຂອງດາວເຄາະແມ່ນສາມາດແຜ່ຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ
ໃຊ້ໃນປ້ ຳ ມັນ, ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຸດສາຫະ ກຳ ເຄມີ, ຊີມັງ, ການຂົນສົ່ງ, ແຜ່ນແພ,
ຢາ, ອາຫານ, ການພິມ, ຍົກ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ໂລຫະ, ການກໍ່ສ້າງ, ການຜະລິດໄຟຟ້າແລະອື່ນໆ
ອຸດສາຫະກໍາ, ເປັນເຄື່ອງຂັບຫລືຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຄື່ອງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນແນວນອນ, ແນວຕັ້ງ, ເສັ້ນແກນສອງເສັ້ນແລະ
ການຊຸມນຸມປະສານໂດຍກົງ. ໂຄງສ້າງກ້ຽງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງມັນສາມາດທົດແທນການຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະ
ຂັບໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ. ເພາະສະນັ້ນ, ການຂັບຂີ່ຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍຮອບວຽນ cycloidal ແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນຫຼາຍຮູບແບບ
ອຸດສາຫະ ກຳ ແລະທົ່ງນາ, ແລະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກຜູ້ຊົມໃຊ້.
ຂັບຄວາມໄວທີ່ສາມາດປັບໄດ້
ໃນເວລາທີ່ຂາເຂົ້າປະກອບຫມູນວຽນໃນປີ ໜຶ່ງ ຂອງແຂນເສີຍໆ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລໍ້ລົດຖີບແມ່ນ
ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍົນກັບການປະຕິວັດແລະການ ໝູນ ວຽນຍ້ອນຄຸນລັກສະນະຂອງເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແຂ້ວ
ວົງຈອນຮອບວຽນແລະຂອບເຂດ ຈຳ ກັດຂອງເຂັມເກຍ pin ທີ່ຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສເກຍ pin. ໃນເວລາທີ່ shaft ວັດສະດຸປ້ອນ
ຫມູນວຽນການປະຕິວັດຄັ້ງ ໜຶ່ງ, ແຂນເສີຍໆຍັງ ໝຸນ ວຽນເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ອາທິດ, ແລະລໍ້ໂຄຈອນຮອບວຽນ
ໂດຍຜ່ານຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຂ້ວໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມເພື່ອໃຫ້ມີການຖົດຖອຍ, ແລະຈາກນັ້ນຜົນຜະລິດ W
ກົນໄກຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອສົ່ງຄວາມໄວຂອງການ ໝູນ ວຽນດ້ວຍຕົນເອງຂອງວົງຈອນວົງຈອນໂດຍຜ່ານເຂັມຂັດ
ເພົາເຂັມ. ຜົນຜະລິດເພົາເພື່ອບັນລຸຄວາມໄວໃນການຜະລິດຕ່ ຳ.

 

ມໍເຕີເກຍ ສຳ ​​ລັບຂາຍ

ເກຍ Bevel, ມໍເຕີເກຍ Bevel, ເກຍ Helical, Helical Gear Motors, Spiral bevel gear, Spiral Bevel Gear Motor

ເກຍ Helical ເກຍມໍເຕີ sew

ເກຍ Helical, ມໍເຕີເກຍ Helical, ເກຍແມ່ທ້ອງ, ມໍເຕີເກຍແມ່ທ້ອງ

ຂັບຮອບວຽນ

ເກຍ Cycloidal, ເກຍ Cycloidal

ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງຂອງກົນຈັກ

Cycloidal gear , Cycloidal Gear Motor , Helical gear , Planetary gear , Planetary gear motor , Spiral Bevel Gear Motor , Worm gear , Worm Gear Motors

ກ່ອງເກຍ Skew Bevel

ເກຍເບວ, ເກຍເກຍເບວ

ວັນທີ່ສະຫມັກ

06 ກັນຍາ 2019

Tags

ລົດເກຍ Cycloidal

 Geared Motors ແລະຜູ້ຜະລິດມໍເຕີໄຟຟ້າ

ການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບສາຍສົ່ງຂອງພວກເຮົາເຖິງກ່ອງຈົດ ໝາຍ ຂອງທ່ານໂດຍກົງ.

ໄດ້ຮັບໃນການສໍາພັດ

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, ຈີນ (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 ສຸພານຸວົງ. All Rights Reserved