English English
ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ກ່ອງເກຍເພດານດາວ, ຮູເກຍທີ່ເປັນຮູ, ກ່ອງເກຍທີ່ມີຮູບຊົງ, ມຸມເກຍມຸມຂວາ, ກ່ອງເກຍເກຍອອກແບບ, ຮູບຊົງເກຍກະປຸກ, ກະປຸກເກຍກະປຸກ, ຜ່ານເກຍກະປຸກ

ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ ສຳ ເລັດໂຄງການໃຫຍ່ກ່ຽວກັບກັງຫັນລົມ. ພວກເຮົາສະ ໜອງ ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃຫ້ມີເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກ ສຳ ຄັນແລະເຄື່ອງ ກຳ ເນີດໄຟຟ້າ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ບັນດາໂຄງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນ. ການຕອບຮັບຂອງລູກຄ້າແມ່ນດີຫຼາຍ. 

ອັດຕາສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າເປັນຮູທຽບເທົ່າກັບ i = 2900 Torque ຈາກ 770 Nm ເຖິງ 135.000 Nm Output: Shaft shaft ສຳ ລັບຂູດແຜ່ນຫຼື spline, shaft ມີ key ຫຼືມີ spline. ພວກເຮົາສ້າງກ່ອງເກຍດາວທຽມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (Precision Hiral Shaft) ຫລືພ້ອມກັບກ່ອງເກຍເລັ່ງຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມໄວສູງທີ່ມີຄວາມໄວສູງໃນລະບົບເກຍທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂາເຂົ້າ: ຕັ້ງແຕ່ 12 ເຖິງ 34mm dependi ແລະເກົ້າອໍເກຍດາວເຄາະຂະ ໜາດ: ຂະ ໜາດ ເກຍ 17 ຂະ ໜາດ ມີ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂາອອກ: ຈາກ 11to 75mm ຫຼາຍປະເພດ. ກ່ອງເກຍດາວເຄາະ Sogears Harmonic Hollow ມີການສະແດງຄວາມລະອຽດສູງແລະແຮງສູງດ້ວຍການອອກແບບ Hollow Shaft. ລະບົບເກຍໄດ້ປະກອບມີຮ່ອງທາງຫລັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, Flange-, ຕີນ - ແລະລຸ້ນທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ເປັນຮູ, ຫລືການປະສົມຂອງຕົວເລືອກການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ກ່ອງເກຍເຫລົ່ານີ້ແມ່ນອອກແບບທີ່ມີຮູບແບບ. ສ່ວນປະກອບການສົ່ງຕໍ່ຂອງມັນເຊັ່ນ: couplings (gearhead shaft shaft). ທິດຕາເວັນອອກແມ່ນການປະມວນຜົນທັງ ໝົດ ດ້ວຍການທົດສອບທີ່ແຂງແຮງແລະແຮງບິດທີ່ໃຊ້ກັບແຕ່ລະເກຍໃນກົນໄກເກຍດາວເຄາະແມ່ນຖືກສະແດງ. ສຳ ລັບແຮງບິດທີ່ມີຄວາມໄວສູງ: ເຄື່ອງມືປະດັບດາວເຮືອງ Hollow ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຊຸດ P, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູທີ່ມີຮູບຊົງຫຼືຮູທີ່ແຂງ, ມີກະແຈ, ລຽບຫຼືມີຂອບຕາມມາດຕະຖານ DIN.

 ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງ ການຜະລິດພະລັງງານລົມທີ່ມີຊື່ສຽງ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ລໍ້ລົມ ໝູນ ວຽນພາຍໃຕ້ການກະ ທຳ ຂອງລົມ. ມັນປ່ຽນພະລັງງານທາງໄກຂອງພະລັງງານລົມເຂົ້າໄປໃນພະລັງງານກົນຈັກຂອງເພົາກັງຫັນລົມ, ແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ໝູນ ເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ການຂັບເຄື່ອນຂອງເພົາກັງຫັນລົມ. ເວົ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ພະລັງງານລົມກໍ່ແມ່ນພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ສະນັ້ນມັນຍັງສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າກັງຫັນລົມແມ່ນເຄື່ອງຜະລິດພະລັງງານຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ແສງຕາເວັນເປັນແຫລ່ງຄວາມຮ້ອນແລະບັນຍາກາດເປັນສື່ກາງໃນການເຮັດວຽກ. 

ອຸປະກອນເກຍກະປຸກແບນພື້ນແລະກໍລະນີທີ່ແຂງແຮງຊ່ວຍໃຫ້ມີກະແສໄຟຟ້າທາງຂ້າງແລະຮູທີ່ ເໝາະ ສົມ, ຜົນຜະລິດເກຍມຸມດາວທຽມ Hollow ຂອງພວກເຮົາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງຜ່ານເຄື່ອງ ໜີບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງເກຍດາວເຄາະແລະເກຍມຸມຂວາກັບ shaft ເປັນຮູ, ແຕ່ວ່າປະເພດ shaft inline. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທຸກຊະນິດ; ຜົນຜະລິດສູງ Torque ແລະສຽງຕ່ ຳ; ການປະສົມປະສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບ Gearboxes Planetary; ຮູບຊົງກະເປົາ√ Backlash 14 ~ 18.

ພວກເຮົາແມ່ນມາຈາກປະເທດຈີນ, ຜະລິດເກຍ Hollow Shaft Planetary Gearbox ກັບ Input Adapter, ຊອກຫາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບລົດເກຍຈີນ sogears, ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວຈາກເຄື່ອງ Hollow Shaft Planetary Gearbox ກັບ Input Adapter, ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາຫຼືໂທຫາພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະສົ່ງ ຄຳ ຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ທ່ານ. ອຸປະກອນເກຍກະປຸກທີ່ມີປະສິດທິພາບທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ມີປະສິດທິພາບຕ່ ຳ ຂອງພວກເຮົາສະ ເໜີ ຜົນຜະລິດສູງຫຼືແຮງບິດ, ໂດຍເປັນທາງເລືອກຕໍ່ໄປພວກເຮົາສະ ເໜີ ຮູບຊົງທີ່ເປັນຮູ, EPL, ແບບ ໃໝ່ Precision Hollow Shaft Planetary Gear ຈາກ Harmonic Drive, ແລະແຈກຢາຍໂດຍ Electromate, ຖືກອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ຄວາມນິຍົມ.

ກ່ອງເກຍດາວເຄາະເປັນຮູເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ກ່ອງເກຍເລັ່ງຄວາມໄວແບບແຜນແມ່ນຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງມໍເຕີແລະໃນເພີ່ມທະວີຄູນຜົນຜະລິດໄດ້.ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະສາມາດ ນຳ ໃຊ້ເປັນສ່ວນປະກອບ ສຳ ລັບການຍົກ, ການຂຸດຄົ້ນ, ການຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງແລະອຸດສາຫະ ກຳ ອື່ນໆ.

ຊຸດ: ຈຳ ນວນຊຸດຂອງເກຍດາວເຄາະ.ເນື່ອງຈາກເກຍດາວເຄາະ ໜຶ່ງ ຊຸດບໍ່ສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງອັດຕາສ່ວນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ບາງຄັ້ງສອງຫຼືສາມຊຸດແມ່ນ ຈຳ ເປັນເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງອັດຕາສ່ວນການສົ່ງຕໍ່ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງຜູ້ໃຊ້. ເມື່ອ ຈຳ ນວນເກຍຂອງດາວເຄາະເພີ່ມຂື້ນ, ຄວາມຍາວຂອງລະບົບເກຍເກຍເລັ່ງຄວາມໄວຂັ້ນສອງຫລືສາມຈະເພີ່ມຂື້ນແລະປະສິດທິພາບຈະຫຼຸດລົງ.ການເກັບກູ້ຜົນຕອບແທນ: ເມື່ອຜົນຜະລິດສິ້ນສຸດລົງແລະຈຸດສຸດທ້າຍຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນຖືກ ໝູນ ວຽນຕາມທິດເຂັມໂມງແລະກົງກັນຂ້າມເພື່ອຜະລິດແຮງບິດ + -2% ໃນຈຸດສຸດທ້າຍຂອງວັດສະດຸປ້ອນ, ມີການປ່ຽນເປັນລ່ຽມເລັກໆນ້ອຍໆໃນຈຸດສຸດທ້າຍຂອງເຄື່ອງເພີ່ມຄວາມໄວເກຍກະປຸກ.ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ, ບໍລິສັດນັບມື້ນັບຫຼາຍຂື້ນ ນຳ ໃຊ້ກະປຸກເກຍເພີ່ມຄວາມໄວ, ລະບົບເກຍຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະແມ່ນປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະ ກຳ, ເກຍຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະແມ່ນປະເພດຂອງກົນໄກການ ລຳ ລຽງແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນໂດຍການລວມກັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ ແຫວນເກຍພາຍໃນໃສ່ເກຍກະປຸກເກຍເພີ່ມຂື້ນ, ສູນເກຍວົງແຫວນມີເຄື່ອງມືແສງຕາເວັນຂອງພະລັງງານພາຍນອກທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນລະຫວ່າງກຸ່ມທີ່ມີອຸປະກອນປະສົມປະສານໂດຍການປະສົມເກຍສາມຢ່າງໃສ່ຖາດຂອງຊຸດເກຍດາວເຄາະ, ກຸ່ມເກຍດາວເຄາະກຸ່ມນີ້ຢູ່ເທິງເພົາຜົນຜະລິດ, ແລະ ແສງຕາເວັນໃນເຄື່ອງມືແຂ້ວເປັນຮູບວົງມົນໃນລະຫວ່າງການ planktonic ໃນ;ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານໄຟຟ້າຂ້າງເຂົ້າເຮັດໃຫ້ແຂ້ວແສງອາທິດ, ມັນສາມາດຂັບເກຍດາວເຄາະໃຫ້ ໝຸນ, ແລະຕິດຕາມວົງແຫວນເກຍພາຍໃນເພື່ອປະຕິວັດຕາມສູນ. ການຫມູນວຽນຂອງດາວເຄາະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງກະແສຜົນຜະລິດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖາດ.ຕົວປ່ຽນຄວາມໄວເກຍຖືກໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດ ຈຳ ນວນ ໝູນ ວຽນຂອງມໍເຕີ (ມໍເຕີ) ໃຫ້ເປັນຕົວເລກ ໝູນ ວຽນທີ່ຕ້ອງການແລະເພື່ອໃຫ້ມີກົນໄກແຮງບິດສູງ.ໃນກົນໄກການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເກຍເກຍທີ່ໃຊ້ ສຳ ລັບການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າແລະການເຄື່ອນໄຫວ, ເກຍເກຍເລັ່ງຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດຄວາມແມ່ນ ຍຳ, ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດສາມາດຖືກຕ້ອງເຖິງ 0.1-0.5 RPM.

ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ວົງແຫວນເກຍຢູ່ພາຍໃນ (A) ແມ່ນຕິດກັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບກ່ອງເກຍກະປຸກເກຍເພີ່ມຂື້ນ. ຢູ່ໃຈກາງຂອງແຫວນຂອງວົງແຫວນແມ່ນເຄື່ອງມືແສງຕາເວັນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍແຮງພາຍນອກ (B). ລະຫວ່າງສອງຢ່າງນີ້, ມີຊຸດເກຍດາວທຽມ (C) ເຊິ່ງປະກອບເທົ່າທຽມກັນໃສ່ຖາດໂດຍສາມເກຍ.ເມື່ອພະລັງງານໄຟຟ້າຂ້າງເຂົ້າເຮັດໃຫ້ເກຍແສງຕາເວັນ, ມັນສາມາດຂັບເກຍດາວເຄາະເພື່ອຫມຸນ, ແລະຕິດຕາມວົງແຫວນເກຍພາຍໃນເພື່ອ ໝູນ ຮອບສູນ. ການຫມູນວຽນຂອງດວງດາວເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຂອງກະແສຜົນຜະລິດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖາດ.

ການຜະລິດພະລັງງານລົມທີ່ມີຊື່ສຽງ ແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ຫັນພະລັງລົມມາເປັນພະລັງງານກົນຈັກແລະພະລັງງານກົນຈັກເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເວົ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ ນຳ ໃຊ້ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນທີ່ໃຊ້ແສງຕາເວັນເປັນແຫລ່ງຄວາມຮ້ອນແລະບັນຍາກາດເປັນບ່ອນເຮັດວຽກ. ພະລັງງານລົມໃຊ້ພະລັງງານ ທຳ ມະຊາດ. ມັນດີກວ່າການຜະລິດພະລັງງານກາຊວນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນພາວະສຸກເສີນ, ມັນກໍ່ຍັງບໍ່ດີເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ພະລັງງານລົມບໍ່ສາມາດຖືວ່າເປັນແຫລ່ງພະລັງງານ ສຳ ຮອງ, ແຕ່ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນ.

ຍີ່ຫໍ້ Sogears ລົດເກຍຄວາມໄວ Planetary ເພີ່ມພູນເກຍທີ່ມີຮູເປັນຮູ, ຫົວ ໜ່ວຍ ແຮງບິດທີ່ສູງຂື້ນແມ່ນຕົວເລືອກທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນອຸດສາຫະ ກຳ ຄົງທີ່, ໃຊ້ມໍເຕີ Geared ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ມີລະບົບເກຍເກຍເພີ່ມຄວາມໄວ, ດາວເຄາະລາຄາຕ່ ຳ, ຂະ ໜາດ ແລະບ່ອນທີ່ ແຮງບິດສູງ, ຮູທີ່ມີຮູແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ຳ ແມ່ນຄວາມ ຈຳ ເປັນ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການຄວາມກ້າຫານທີ່ແຂງກະດ້າງເຮັດວຽກເຄື່ອງຈັກ Hollow shaft planetary gearbox ຄິດເຖິງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຈະໃຫ້ການຄ້ ຳ ປະກັນແກ່ທ່ານ 

ຫຼັກການຂອງ ການຜະລິດພະລັງງານລົມທີ່ມີຊື່ສຽງ ແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ພະລັງງານລົມເພື່ອຂັບເຄື່ອນ ໝູນ ວຽນຂອງກະແສລົມ, ແລະຈາກນັ້ນເພີ່ມຄວາມໄວຂອງການ ໝູນ ວຽນຜ່ານເຄື່ອງເພີ່ມຄວາມໄວເພື່ອສົ່ງເສີມເຄື່ອງປັ່ນໄຟເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ. ອີງຕາມເຕັກໂນໂລຍີກັງຫັນລົມໃນປະຈຸບັນ, ປະມານສາມແມັດຕໍ່ວິນາທີຂອງຄວາມໄວລົມ (ລະດັບລົມ), ທ່ານສາມາດເລີ່ມຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໄດ້. 

ມັນຍັງສາມາດຢູ່ກັບມໍເຕີ servo ທີ່ມີລະດັບຊັ້ນສູງພ້ອມດ້ວຍກ່ອງເກຍດາວເຄາະທີ່ມີຮູບຊົງປະສົມປະສານ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນເພົາຫລຸມເຫລັກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ສຳ ລັບການຖ່າຍທອດຜ່ານສື່ຕ່າງໆ. ກ່ອງເກຍທີ່ມີກະທັດຮັດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງສະ ເໜີ ການອອກແບບແບບ shaft mount ທີ່ມີຊ່ອງທາງ ສຳ ຄັນ, ທໍ່ສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ກະເປົາທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ, ຫລືພວງມະໄລທີ່ກ້ຽງກັບແຜ່ນນ້ອຍ. 

 ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງອຸປະກອນການສົ່ງເກຍດາວທຽມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສັດສ່ວນກັບນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເກຍ, ແລະນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເກຍມີຄວາມ ສຳ ພັນທີ່ດີກັບວັດສະດຸແລະການຮັກສາຄວາມຮ້ອນຢ່າງແຂງແຮງ.ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ ກຳ ລັງດຽວກັນ, ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເກຍແຂງທີ່ແຂງກະດ້າງຈະມີປະມານ 1/3 ຂອງນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເກຍເຄື່ອງ ສຳ ອາງ.ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງເກຍເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະແລະລັກສະນະການໂຫຼດຂອງເກຍ, ເກຍ ໜ້າ ດິນ hardtooth ຄວນຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ມີຫຼາຍວິທີການຮັກສາຄວາມຮ້ອນເພື່ອໃຫ້ມີເກຍທີ່ມີ ໜ້າ ຜີວແຂງເຊັ່ນ: ການກັດເຊາະພື້ນ, ການເຜົາຜານໂດຍລວມ, ການເຜົາຜານຄາບຂີ້ເຫຍື້ອ, ການດັບເພີງແລະອື່ນໆເຊິ່ງຄວນຈະຖືກເລືອກຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງເກຍເກຍເລັ່ງຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະ.

1. ດ້ານແຂງ

ວິທີການ quenching ພື້ນຜິວທົ່ວໄປແມ່ນ quenching ຄວາມຖີ່ສູງ (ສໍາລັບເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍ) ແລະ quenching flame (ສໍາລັບເຄື່ອງມືຂະຫນາດໃຫຍ່).ຊັ້ນທີ່ແຂງຂອງພື້ນຜິວເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອມັນລວມເອົາຮາກຂອງແຂ້ວ.ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ ສຳ ລັບການເຜົາຜານພື້ນຜິວແມ່ນເຫຼັກທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງກາກບອນປະມານ 0.35% ~ 0.5%. ຄວາມແຂງຂອງ ໜ້າ ຜີວສາມາດບັນລຸ 45 ~ 55HRC.

2. ການຂົນສົ່ງແລະການຫົດຕົວ

ເກຍລົດບັນທຸກແລະດັບເພີງມີຄວາມສາມາດຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ, ແຕ່ຂະບວນການ ສຳ ເລັດຮູບ (ການປັ່ນເກຍ) ຕ້ອງໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອ ກຳ ຈັດການຜິດປົກກະຕິຂອງການຮັກສາຄວາມຮ້ອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ.

ເກຍແຂງທີ່ແຂງກະດ້າງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫລໍກໂລຫະປະສົມໂດຍມີສ່ວນປະກອບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ 0.2% ~ 0.3% ກ່ອນການລົດ, ແລະຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວຂອງແຂ້ວແມ່ນປົກກະຕິຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 58 ~ 62HRC.ໃນເວລາທີ່ມັນຕ່ໍາກວ່າ 57HRC, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພື້ນຜິວຂອງແຂ້ວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ເມື່ອມັນສູງກວ່າ 62HRC, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງ brittleness.ຄວາມແຂງຂອງສູນແຂ້ວແມ່ນທົ່ວໄປ 310 ~ 330HBW.ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງເກຍແຂງທີ່ແຂງກະດ້າງຄວນຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຈາກພື້ນຜິວຂອງເກຍເກຍໄປຫາຊັ້ນເລິກ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເລິກຄາໂບໄຮເດຣດທີ່ມີປະສິດຕິພາບຄວນຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຈາກພື້ນຜິວລົງສູ່ຊັ້ນເລິກ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມເລິກ carburizing ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຄວນຈະເປັນຄວາມເລິກຈາກ ພື້ນຜິວເຖິງຄວາມແຂງຂອງ 52.5HRC.

ຜົນກະທົບຂອງການລົດແລະການເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງກະດູກພຸນຂອງແຂ້ວເກຍບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງແກນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງເຂດຄວາມກົດດັນສູງສຸດຂອງແຂ້ວເກຍ.ເພາະສະນັ້ນ, ເມື່ອປັ້ນແຂ້ວບໍ່ສາມາດປົ່ງຮາກແຂ້ວຂອງແຂ້ວ, ຮັດ ແໜ້ນ ເພື່ອໃຊ້ປະລິມານຂອງການຮ່ອນແຂ້ວ.

3, ໜິ້ວ ນໍ້າບີ

ການຮັບຮອງເອົາ nitriding ສາມາດຮັບປະກັນຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງແຂ້ວແລະໃສ່ຄວາມຕ້ານທານຂອງເກຍດ້ວຍຄວາມຜິດປົກກະຕິຂັ້ນຕ່ ຳ, ແລະການ ສຳ ເລັດຮູບສຸດທ້າຍບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຫຼັງຈາກການຮັກສາຄວາມຮ້ອນເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການແບກຫາບ.ສິ່ງນີ້ມີຄວາມ ສຳ ຄັນພິເສດ ສຳ ລັບເຄື່ອງມືພາຍໃນເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຖູແຂ້ວ.

4. ປະສົມປະສານຄວາມແຂງຂອງເກຍກະປຸກ

ເມື່ອພື້ນຜິວເກຍອ່ອນ, ຄວາມແຂງຂອງ ໜ້າ ເກຍຄວນສູງກ່ວາເກຍ.ເມື່ອທັງສອງລໍ້ມີພື້ນແຂງແລະແຂ້ວແຂງ, ຄວາມແຂງຂອງທັງສອງລໍ້ແມ່ນຄືກັນ.

ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ດີຂອງເກຍເກຍເລັ່ງຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະແມ່ນມີປະໂຫຍດຕໍ່ການຍົກລະດັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ.

ໃນຄອບຄົວເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ, ລະບົບເກຍເລັ່ງຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ປະສິດທິພາບການສົ່ງສູງ, ລະດັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກ້ວາງ, ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຫລາຍຂໍ້ໄດ້ປຽບແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບສາຍສົ່ງ servo, stepping, dc ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ.ໜ້າ ທີ່ຂອງມັນແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຄວາມໄວ ໝູນ ວຽນແລະເພີ່ມແຮງບິດແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາສ່ວນການໂຫຼດ / ມໍເຕີ້.ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ໃຊ້ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໃນການ ນຳ ໃຊ້ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ, ຍ້ອນການຕິດຕັ້ງຜິດກົດ ໝາຍ ແລະປັດໃຈອື່ນໆຂອງມະນຸດ, ແລະ ນຳ ໄປສູ່ການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເກຍກະປຸກເກຍກະແສໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນວິສາຫະກິດປະສົບຄວາມສູນເສຍທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນ.ສະນັ້ນ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ມີເກຍເກຍເພີ່ມຄວາມໄວທີ່ດີຂື້ນ, ໃຫ້ທ່ານລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີຕິດຕັ້ງກ່ອງເກຍເພີ່ມຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການ ນຳ ໃຊ້ແລະການຮັກສາເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ ສຳ ຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການ ດຳ ເນີນງານປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ.ສະນັ້ນ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະ, ກະລຸນາຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງແລະການ ນຳ ໃຊ້ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ໄປນີ້, ປະກອບແລະ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ

ກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ຢືນຢັນວ່າລົດເກຍເກຍມໍເຕີແລະຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນບໍ່, ແລະກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດວ່າຂະ ໜາດ ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍມໍເຕີແລະຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນກົງກັນ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂະ ໜາດ ແລະຄວາມທົນທານທີ່ ເໝາະ ສົມຂອງນາຍຈ້າງທີ່ຕັ້ງ ຕຳ ແໜ່ງ, shaft ວັດສະດຸປ້ອນແລະລະບົບເກຍເກຍເລັ່ງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ.

ຂັ້ນຕອນທີສອງ

ຖອດສະກູຢູ່ໃນຮູດ້ານນອກຂອງຄວາມໄວເພີ່ມພູນເກຍເກຍເລັ່ງຄວາມໄວ, ປັບວົງແຫວນ ໜີບ ຂອງລະບົບຄອມພິວເຕີ PCS ໃຫ້ສອດຄ່ອງຂຸມດ້ານຂ້າງກັບຮູຂີ້ຝຸ່ນ, ໃສ່ຮ່ອງ hexagon ພາຍໃນໃຫ້ ແໜ້ນ.ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖອດປຸ່ມກະແຈມໍເຕີ.

ຂັ້ນຕອນທີສາມ

ເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີກັບເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວຕາມ ທຳ ມະຊາດ.ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງເພົາຜົນຜະລິດຂອງເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວແລະເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງມໍເຕີຕ້ອງມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ແລະຂອບທາງນອກຂອງສອງຕ້ອງມີຂະ ໜານ.ຖ້າຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນບໍ່ສອດຄ່ອງ, ກະແສໄຟຟ້າມໍເຕີຈະແຕກຫລືຄວາມໄວເພີ່ມເກຍກະປຸກເກຍກະປຸກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນການຕິດຕັ້ງ, ຢ່າໃຊ້ຄ້ອນຕີແລະຟັນອື່ນໆ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຮງຫລືແກນບັງຄັບຄວາມເສຍຫາຍຫລາຍເກີນໄປຕໍ່ການເກິດຫລືເກຍ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະ ແໜ້ນ ສາຍທີ່ຕິດແຫນ້ນກ່ອນທີ່ຈະຮັດສາຍແຮງ.ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ເຊັດນ້ ຳ ມັນຕ້ານການກັດກ່ອນຂອງເຕົາປ້ອນມໍເຕີ, ນາຍຈ້າງທີ່ຕັ້ງ ຕຳ ແໜ່ງ ແລະເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກ່ອງເກຍເພີ່ມຄວາມໄວດ້ວຍນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງຫຼືສັງກະສີ - ໂຊດຽມ.ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງການປະຕິບັດງານ, ແລະປ້ອງກັນການສວມໃສ່ແລະນ້ ຳ ຕາທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນ.

ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ກ່ອນທີ່ລະບົບເກຍມໍເຕີແລະຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ປຸ່ມເພຍມໍເຕີຄວນຈະຕັດຕໍ່ສາຍຮັດ ແໜ້ນ.ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ມີ ກຳ ລັງທີ່ເປັນເອກະພາບ, ທຳ ອິດ screw ລວດການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຢ່າຮັດ ແໜ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ລວດຕິດຕັ້ງຢູ່ສອງ ຕຳ ແໜ່ງ ທາງຂວາງ, ແລະສຸດທ້າຍກໍ່ຕິດສາຍສີ່ຕິດຕັ້ງ ໜຶ່ງ ບາດດຽວ.ສຸດທ້າຍ, ແໜ້ນ ແໜ້ນ ແຮງ.ສາຍຮັດທັງ ໝົດ ຈະຖືກແກ້ໄຂແລະກວດກາດ້ວຍມືແຜ່ນທີ່ມີແຮງບິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ມີການບິດບອກ.

ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງກ່ອງເກຍເພີ່ມຄວາມໄວແລະອຸປະກອນກົນຈັກແມ່ນຄືກັນກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງກ່ອງເກຍເພີ່ມຄວາມໄວແລະມໍເຕີຂັບ.ສິ່ງ ສຳ ຄັນແມ່ນຮັບປະກັນວ່າກະບອກສຽງຂອງຜົນຜະລິດເກຍເພີ່ມຄວາມໄວແລະສ່ວນຂັບຂອງຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງເພົາ.

ບັນນາທິການ ບຳ ລຸງຮັກສານໍ້າມັນ

ໂຫລດປະເພດທີ່ແນະ ນຳ ແລະຄ່າຂອງໄຂມັນໃສ່ໃນເກຍຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະ.ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະແມ່ນຖືກລອກດ້ວຍນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ.ສຳ ລັບກ່ອງເກຍເລັ່ງຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະທີ່ຕັ້ງຂື້ນຕາມແນວຕັ້ງ, ມາດຕະການຫລໍ່ລື່ນເພີ່ມເຕີມແມ່ນຖືກໃຊ້ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນລໍ່ອາດຈະບໍ່ຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງການແບກຫາບສູງສຸດ.

ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດງານ, ຈົ່ງຕື່ມເຄື່ອງມືເພີ່ມຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະທີ່ມີປະລິມານນໍ້າມັນທີ່ ເໝາະ ສົມ. ຄວາມຫນືດຂອງນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນແມ່ນຖືກຄັດເລືອກຕາມລາຍການຕໍ່ໄປນີ້.ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມີທໍ່ເຈາະນ້ ຳ ມັນແລະທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ.ເພາະສະນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ ກຳ ລັງສັ່ງເກຍຄວາມໄວຂອງດາວເຄາະຈະຕ້ອງລະບຸສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ.

ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ເຫດຜົນຂອງການດັດແກ້

1. ຄວາມກົດດັນໃນຖັງນໍ້າມັນສູງຂື້ນ

ໃນກ່ອງເກຍເພີ່ມຄວາມໄວທີ່ປິດ, ແຕ່ລະເກຍກະປຸກແຕ່ລະຄູ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານຄວາມຮ້ອນອອກ, ອີງຕາມກົດ ໝາຍ Boyle ໂດຍກົດ ໝາຍ ສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກວ່າໄລຍະເວລາແລ່ນຍາວ, ເພື່ອເພີ່ມຂື້ນເທື່ອລະກ້າວ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຮ້ອນພາຍໃນກໍລະນີແລະປະລິມານການຫຼຸດຜ່ອນ ພາຍໃນກໍລະນີ, ສະນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂື້ນ, ຢູ່ໃນຕູ້ເກັບມ້ຽນໃນນໍ້າມັນທີ່ລອກລອກ, ສີດລົງເທິງຝາດ້ານໃນຂອງປ່ອງຕັດ.ເພາະວ່ານ້ ຳ ມັນຂ້ອນຂ້າງແຜ່ຫຼາຍ, ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງປ່ອງ, ບ່ອນທີ່ປະທັບຕາບໍ່ ແໜ້ນ, ນ້ ຳ ມັນຈະຮົ່ວຈາກບ່ອນໃດ.

2. ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວໄຫຼ

ຖ້າກ່ອງເກຍຄວາມໄວເພີ່ມຂື້ນທີ່ອອກແບບບໍ່ມີອຸປະກອນລະບາຍອາກາດ, ກ່ອງເກຍເພີ່ມຄວາມໄວບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມເທົ່າທຽມກັນຂອງຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ສູງກວ່າແລະສູງກວ່າຢູ່ໃນປ່ອງແລະນໍ້າມັນຮົ່ວໄຫຼ.

3, ການເຕີມເງິນຫຼາຍເກີນໄປ

ລະບົບເກຍຄວາມໄວເພີ່ມຄວາມໄວໃນຂະບວນການປະຕິບັດງານ, ຖັງນ້ ຳ ມັນຖືກຂຸ່ນຫຼາຍ, ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນໃນເຄື່ອງທຸກບ່ອນທີ່ແຕກ, ຖ້າຫລາຍເກີນໄປ, ດັ່ງນັ້ນການສະສົມນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນຫລາຍໃນການປະທັບຕາ, ເຮັດ ໜ້າ ດິນຮ່ວມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຮົ່ວໄຫຼ.

4. ຂະບວນການ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມ

ໃນການຮັກສາອຸປະກອນ, ຍ້ອນການປະສົມປະສານຂອງການ ກຳ ຈັດຄວາມເປິເປື້ອນ ໜ້າ ດິນຍັງບໍ່ສົມບູນ, ຫລືທາງເລືອກຂອງການຜະນຶກແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທິດທາງຂອງຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາທີ່ຕິດຕັ້ງໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ບໍ່ແມ່ນການທົດແທນສ່ວນທີ່ປະທັບຕາໃຫ້ທັນເວລາກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດນ້ ຳ ມັນ ການຮົ່ວໄຫຼ.

ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ

 

  1. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ: ອຸປະກອນເກຍດາວທຽມທີ່ມີຮູບຊົງ, ຮູ, ຍິງ, ທໍ່ນ້ອຍທີ່ມີແຜ່ນນ້ອຍ, ເພົາ hexagonal; ສະບັບປ້ອນເຂົ້າ ສຳ ລັບ: ມໍເຕີໄຟຟ້າ. 
  2. ຫ້ອງໂດຍສານ: ຫ້ອງໂດຍສານມີອຸປະກອນ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການຜະລິດພະລັງງານລົມທີ່ມີຊື່ສຽງ, ລວມທັງກ່ອງເກຍແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ພະນັກງານ ບຳ ລຸງຮັກສາສາມາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍຜ່ານຫໍຄອຍລົມ. ໃນຕອນທ້າຍເບື້ອງຊ້າຍຂອງ nacelle ແມ່ນເຄື່ອງປັ່ນປັ່ນກັງຫັນລົມ, ຄືໃບມີດແລະເຄື່ອງສັ່ນ.
  3. ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື Rotor: ຈັບລົມແລະສົ່ງກະແສລົມໄປທາງເພົາ. ກ່ຽວກັບກັງຫັນລົມ 600 kW ທີ່ທັນສະ ໄໝ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື rotor ແຕ່ລະແຜ່ນມີຄວາມຍາວປະມານ 20 ແມັດແລະຖືກອອກແບບໃຫ້ຄ້າຍຄືປີກຂອງເຮືອບິນ.
  4. Axis: ແກນ rotor ແມ່ນຕິດກັບເພົາຄວາມໄວຕ່ ຳ ຂອງກັງຫັນລົມ.
  5. ເພົາຄວາມໄວຕ່ ຳ: ກະແສລົມຄວາມໄວຕ່ ຳ ຂອງກັງຫັນລົມເຊື່ອມຕໍ່ຮູໂວນກັບເກຍ. ກ່ຽວກັບກັງຫັນລົມ 600 kW ທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຄວາມໄວຂອງໂລດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ປະມານ 19 ຫາ 30 ວິວັດຕໍ່ນາທີ. ມີທໍ່ ສຳ ລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນເພົາເພື່ອກະຕຸ້ນການເຮັດວຽກຂອງເບຣກຍ້າຍທາງອາກາດ.
  6. ເກຍກະປຸກ: ເບື້ອງຊ້າຍຂອງກ່ອງເກຍແມ່ນກະບອກຄວາມໄວຕ່ ຳ ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເພົາຄວາມໄວສູງໄດ້ເຖິງ 50 ເທົ່າຂອງເພົາຄວາມໄວຕ່ ຳ.
  7. ເພົາຄວາມໄວສູງແລະເບກກົນຈັກຂອງມັນ: ເພົາຄວາມໄວສູງແລ່ນດ້ວຍລະດັບ 1500 rpm ແລະຂັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດດ້ວຍເບກກົນຈັກແບບສຸກເສີນ ສຳ ລັບເວລາທີ່ເບກອາກາດແບບບໍ່ ສຳ ເລັດຫລືເມື່ອມີລົມພັດແຮງ.
  8. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ: ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າມໍເຕີໄຟຟ້າ induction ຫຼືເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບ. ກ່ຽວກັບກັງຫັນລົມທີ່ທັນສະ ໄໝ, ການຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນປົກກະຕິລະຫວ່າງ 500 ເຖິງ 1500 kW.
  9. ອຸປະກອນ Yaw: ໝຸນ nacelle ດ້ວຍມໍເຕີເພື່ອໃຫ້ rotor ກຳ ລັງປະເຊີນກັບລົມ. ອຸປະກອນ yaw ແມ່ນໃຊ້ໂດຍເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສາມາດຮູ້ສຶກທິດທາງລົມໂດຍຜ່ານສາຍລົມ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເມື່ອລົມປ່ຽນທິດທາງຂອງມັນ, ກັງຫັນລົມພຽງແຕ່ຈະພັດປົກກະຕິສອງສາມອົງສາໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.ເກຍກະປຸກເພີ່ມຄວາມໄວ
  10. ເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ: ປະກອບດ້ວຍຄອມພິວເຕີ້ທີ່ຕິດຕາມສະພາບຂອງກັງຫັນລົມແລະຄວບຄຸມອຸປະກອນ yaw ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ (ໝາຍ ເຖິງການເຮັດໃຫ້ເກຍຫຼືເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເກີນໄປ) ເຄື່ອງຄວບຄຸມສາມາດຢຸດຫມູນວຽນຂອງລົມໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະໂທຫາຜູ້ປະຕິບັດການກັງຫັນລົມໂດຍໃຊ້ໂມເດັມໂທລະສັບ.
  11. ລະບົບໄຮໂດຼລິກ: ເບກແບບທາງອາກາດໃຊ້ໃນການປັບລະບົບກັງຫັນລົມ.
  12. ອົງປະກອບເຮັດຄວາມເຢັນ: ມີພັດລົມ ສຳ ລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງມີສ່ວນປະກອບທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງນ້ ຳ ມັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ມັນເຢັນຢູ່ໃນເກຍ. ກັງຫັນລົມບາງບ່ອນມີເຄື່ອງປັ່ນໄຟເຢັນ.
  13. ຫໍຄອຍ: ຫໍຄອຍພະລັງງານລົມປະຕິບັດ nacelle ແລະ rotor. ປົກກະຕິແລ້ວຕຶກທີ່ສູງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບເພາະວ່າພື້ນທີ່ສູງກວ່າ, ຄວາມໄວລົມຈະສູງກວ່າ. ກັງຫັນລົມຂະ ໜາດ 600 kW ທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີຄວາມສູງເສົາຈາກ 40 ເຖິງ 60 ແມັດ. ມັນສາມາດເປັນຫໍຄອຍຫຼອດຫລືຫໍລານ. ຫໍຄອຍ Tubular ມີຄວາມປອດໄພກວ່າ ສຳ ລັບພະນັກງານ ບຳ ລຸງຮັກສາເພາະວ່າພວກເຂົາສາມາດຂຶ້ນໄປເທິງຍອດຂອງຫໍໂດຍຜ່ານຂັ້ນໄດພາຍໃນ. ປະໂຫຍດຂອງຫໍຄອຍທີ່ມີລວດລາຍແມ່ນວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ.
  14. Anemometer ແລະ vane wind: ໃຊ້ເພື່ອວັດຄວາມໄວແລະທິດທາງລົມ
  15. ຄັນຫາງຫາງ: ກັງຫັນລົມຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (ປົກກະຕິ 10 kW ຫຼື ໜ້ອຍ ກວ່າ) ເຊິ່ງມັກຈະເປັນທິດທາງລົມຕາມແກນແນວນອນ. ຕັ້ງຢູ່ທາງຫລັງຂອງ rotor, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ rotor. ໜ້າ ທີ່ຫຼັກຄືການປັບພວງມາໄລເພື່ອໃຫ້ພັດລົມປະເຊີນກັບທິດທາງລົມ. ໜ້າ ທີ່ທີສອງແມ່ນເຮັດໃຫ້ຫົວກັງຫັນລົມແຕກອອກຈາກທິດທາງລົມໃນກໍລະນີທີ່ມີລົມພັດແຮງ, ເພື່ອເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະປົກປ້ອງພັດລົມ.

ມໍເຕີເກຍ ສຳ ​​ລັບຂາຍ

ເກຍ Bevel, ມໍເຕີເກຍ Bevel, ເກຍ Helical, Helical Gear Motors, Spiral bevel gear, Spiral Bevel Gear Motor

ເກຍ Helical ເກຍມໍເຕີ sew

ເກຍ Helical, ມໍເຕີເກຍ Helical, ເກຍແມ່ທ້ອງ, ມໍເຕີເກຍແມ່ທ້ອງ

ຂັບຮອບວຽນ

ເກຍ Cycloidal, ເກຍ Cycloidal

ຂັບຄວາມໄວປ່ຽນແປງຂອງກົນຈັກ

Cycloidal gear , Cycloidal Gear Motor , Helical gear , Planetary gear , Planetary gear motor , Spiral Bevel Gear Motor , Worm gear , Worm Gear Motors

ກ່ອງເກຍ Skew Bevel

ເກຍເບວ, ເກຍເກຍເບວ

ວັນທີ່ສະຫມັກ

07 ກັນຍາ 2019

Tags

ເຄື່ອງມືທີ່ມີດາວເຄາະ

 Geared Motors ແລະຜູ້ຜະລິດມໍເຕີໄຟຟ້າ

ການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບສາຍສົ່ງຂອງພວກເຮົາເຖິງກ່ອງຈົດ ໝາຍ ຂອງທ່ານໂດຍກົງ.

ໄດ້ຮັບໃນການສໍາພັດ

Yantai Bonway Manufacturer Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, ຈີນ (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 ສຸພານຸວົງ. All Rights Reserved