ໃນຖານະທີ່ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ສະ ໜອງ ຊັ້ນ ນຳ ຂອງໂລກ, ອຸດສະຫະ ກຳ Siemens ກຳ ລັງໃຫ້ຜະລິດຕະພັນແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃຫ້ກັບລູກຄ້າອຸດສາຫະ ກຳ. ດ້ວຍໂປແກຼມອັດຕະໂນມັດແລະຊອບແວອຸດສາຫະ ກຳ ຄົບຖ້ວນ, ຄວາມ ຊຳ ນານດ້ານການຕະຫຼາດອຸດສາຫະ ກຳ ແຂງແລະການບໍລິການທີ່ອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີ, ພາກທຸລະກິດອຸດສາຫະ ກຳ ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າເພີ່ມສະມັດຕະພາບການຜະລິດ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ຂະ ແໜງ ທຸລະກິດອຸດສາຫະ ກຳ Siemens ສະ ເໜີ ເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ, ການຄວບຄຸມອຸດສາຫະ ກຳ ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂັບເຄື່ອນແລະຊອບແວອຸດສາຫະ ກຳ ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງບໍລິສັດຜູ້ຜະລິດທັງ ໝົດ, ຈາກການອອກແບບແລະພັດທະນາສິນຄ້າຈົນເຖິງການຜະລິດ, ການຂາຍແລະການບໍລິການ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາສາມາດໃຫ້ບໍລິການແບບປະສົມປະສານພິເສດ ສຳ ລັບຕະຫຼາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດແກ່ລູກຄ້າ. ໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີແລະລະບົບອັດຕະໂນມັດທີ່ກ້າວ ໜ້າ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາໃນການຕະຫຼາດສັ້ນລົງເຖິງ 50%, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາພະລັງງານແລະເສຍຂອງນ້ ຳ ເສຍຂອງບໍລິສັດຜະລິດ. ສະນັ້ນ, ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ, ທຸລະກິດອຸດສະຫະ ກຳ ຂອງ Siemens ສາມາດຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງລູກຄ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປະກອບສ່ວນ ສຳ ຄັນເຂົ້າໃນສາເຫດຂອງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ. ວິທະຍາໄລ, ຄວາມສາມາດພະລັງງານສູງ, ສາມາດປັບໄດ້ - ຕົວປ່ຽນມາດຕະຖານ Flanders
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດັບຂອງເຄື່ອງປັບມາດຕະຖານແລະຖືກພັດທະນາໃນເກືອບທຸກຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີການສົ່ງກະແສໄຟຟ້າກົນຈັກ. ປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ການສະ ໜອງ ສິນຄ້າທົ່ວໂລກທີ່ໄວແລະລະດັບລາຄາທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ - ເປັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈໃນລະດັບມາດຕະຖານທີ່ສຸດຂອງໂລກຂອງບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ເກຍມາດຕະຖານ. ຊ່ວງນີ້ປະກອບມີຫົວ ໜ່ວຍ ສຳ ລັບເກຍກະປຸກແລະກ້ຽວວຽນພ້ອມທັງຫົວ ໜ່ວຍ ເກຍດາວເຄາະແລະດາວຫຼາຍຊັ້ນ. ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະລະດັບການອອກແບບຂອງຕົວປ່ຽນແປງໄດ້ສະເຫນີການອອກແບບທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດເກືອບບໍ່ມີຂອບເຂດພ້ອມດ້ວຍແຮງບິດຈາກປະມານ. 2,000 ເຖິງ 2,600,000 Nm. ລະບົບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ເວລາການຈັດສົ່ງສັ້ນທີ່ສຸດ. ສ່ວນ ສຳ ຄັນຂອງສ່ວນປະກອບ add-on ແມ່ນລວມຢູ່ໃນມາດຕະຖານແລ້ວ, ໝາຍ ຄວາມວ່າຫົວ ໜ່ວຍ ເກຍ, ດັດແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ບໍ່ມີຜົນຕໍ່ເວລາການຈັດສົ່ງ.
ຕົວເລກສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະມານ 50% ຂອງຄວາມຜິດພາດໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກ່ອງເກຍກະແສລົມແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄັດເລືອກ, ການຜະລິດ, ການຜະລິດນໍ້າມັນຫຼືການ ນຳ ໃຊ້. ໃນປະຈຸບັນ, ຍ້ອນເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການດ້ານຫຼັງ, ແລະອື່ນໆ, ສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງຫົວ ໜ່ວຍ ຫ້ອງຮຽນເມກາວັດພາຍໃນປະເທດ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີ, ເກຍເກຍ, ໃບມີດ, ອຸປະກອນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກແລະລະບົບຍາງ, ອີງໃສ່ການ ນຳ ເຂົ້າແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລົມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ ກັງຫັນລົມ. ໝີ ກ່ອງ, ລູກປືນ yaw, ໝີ pitch ແລະ spindle bearings ແມ່ນຂື້ນກັບການ ນຳ ເຂົ້າທັງ ໝົດ. ສະນັ້ນ, ວິທີການຄິດໄລ່ທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າຂອງການຮັບຜິດຊອບຊີວິດແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດ ສຳ ລັບການອອກແບບກ່ອງເກຍລົມ.
ກ່ອງເກຍແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ທີ່ ສຳ ຄັນຂອງການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງໃນການສົ່ງຕໍ່ກົນຈັກ. ໃນເວລາທີ່ຄູ່ຂອງເກຍ, ມີແນ່ນອນແຂ້ວ, ຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວແລະຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ຜົນກະທົບທີ່ກະຕຸ້ນຈະເກີດຂື້ນແລະສຽງທີ່ສອດຄ້ອງກັບຄວາມຖີ່ຂອງຕາຂ່າຍເກຍຈະເກີດຂື້ນ. ສຽງລົບກວນກໍ່ເກີດຂື້ນລະຫວ່າງໃບ ໜ້າ ຂອງແຂ້ວຍ້ອນການເລື່ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າເກຍແມ່ນພາກສ່ວນພື້ນຖານຂອງການຂັບກ່ອງເກຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນເກຍແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພື່ອຄວບຄຸມສິ່ງລົບກວນຂອງເກຍ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນລະບົບເກຍສ່ວນໃຫຍ່ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
2. ລົດເກຍແລະເກຍເກຍ. ການຊຸມນຸມແມ່ນ eccentric, ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຕິດຕໍ່ຍັງຕໍ່າ, ຂະຫນານຂອງເພົາແມ່ນບໍ່ດີ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງເພົາ, ການຮັບຜິດຊອບແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການ ໝູນ ວຽນຂອງການຮັບຜິດຊອບບໍ່ສູງ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງກໍ່ບໍ່ ເໝາະ ສົມ.
3. ແຮງບິດເຂົ້າໃນດ້ານອື່ນໆ. ຄວາມຜັນຜວນຂອງແຮງບິດໃນການໂຫຼດ, ຄວາມສັ່ນສະເທືອນຂອງຮູບຊົງ, ຄວາມສົມດຸນຂອງມໍເຕີແລະຄູ່ສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ສະ ໜອງ ອຸດຕັນອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ພວກເຮົາສະ ເໜີ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບໂປແກຼມຂັບລົດຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມຊໍານານຜ່ານປະສົບການຫຼາຍທົດສະວັດຂອງພວກເຮົາໃນເກືອບທຸກຂະ ແໜງ ການຜະລິດວັດຖຸດິບ, ອຸດສະຫະ ກຳ ແລະການປຸງແຕ່ງໃນຕໍ່ ໜ້າ. ລະດັບຂອງຕົວປ່ຽນ Flanders ປະກອບມີວິທີແກ້ໄຂສະເພາະຂອງລູກຄ້າຈາກເຄື່ອງປັບມາດຕະຖານສາກົນໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຫຼຸດຕາມທີ່ສະ ໝັກ. ການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄັ້ງ, ຫຼາຍກ່ວາ 110 ປີຂອງປະສົບການພິສູດວ່າຄວາມ ຊຳ ນານຂອງພວກເຮົາ.
ພຽງແຕ່ເລືອກເອົາກ່ອງເກຍທີ່ ເໝາະ ສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານແລະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກຂໍ້ດີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສະ ເໜີ ຕໍ່ພວກເຮົາພາຍໃນຂອບເຂດມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ. ຄຸນນະພາບສູງ, ການສະ ໜອງ ໃນທົ່ວໂລກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະລະດັບລາຄາທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງເກຍເກຍນີ້. ຕຳ ແໜ່ງ ຕັ້ງທີ່ຕັ້ງຫລືແນວຕັ້ງ, ແນວຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເກຍຮຸ່ນ, ເກຍກະປຸກແລະຫົວ ໜ່ວຍ ເກຍກະປຸກ, ແລະການອອກແບບຕົວປ່ຽນຂອງພວກເຮົາແມ່ນກະທັດຮັດ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດໃນການອອກແບບພືດຂອງທ່ານ.
ຕົວປ່ຽນຂະຫນານຂອງກະບອກສຽງຂະຫນານ (ເກຍເກຍ), ເພົາປັບກະບອກສຽງ (ເກຍເກຍ), ເພົາຂະ ໜານ ທີ່ມີຂະ ໜານ (ເກຍເກຍ), ເກຍເກຍປະເພດເກຍ (ເກຍເກຍ), ເກຍກະປຸກເກຍ (ເກຍເກຍ), ເກຍແມ່ທ້ອງ ມໍເຕີມໍເຕີ (ມໍເຕີເກຍ), ມໍເຕີ Siemens, ມໍເຕີ Siemens Beide.
ຄົນຂັບ ລຳ ລຽງສາຍແອວ
ຂັບລົດຍົກຄຸ
ຄົນຂັບລົດປະສົມ
ຂັບລົດຍົກ
ຂັບເກຍເດີນທາງ
ເຄື່ອງຂັບເຈ້ຍ
ຂັບແຫ້ງ
ຄົນຂັບມົດນ້ ຳ
ເວລາຈັດສົ່ງສັ້ນ
ການສະຫນອງໃນທົ່ວໂລກໄວ
ອັດຕາສ່ວນລາຄາ / ການປະຕິບັດທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ
ຕົ້ນຕໍທີ່ບໍ່ຕິດຕໍ່ແລະປະທັບຕາ labyrinth wearable
ສຳ ລັບການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂອງກະດານເພົາ
ວິທີການຜະລິດນໍ້າມັນເກຍກະປຸກທີ່ໃຊ້ກັນທົ່ວໄປປະກອບມີການລອກລອກນ້ ຳ ມັນເກຍ, ລະບົບຫລໍ່ລື່ນນ້ ຳ ມັນເຄິ່ງ, ແລະນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ. ສໍາລັບການປະທັບຕາທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມໄວສູງ, ການໂຫຼດສູງ, ການປະຕິບັດການປະທັບຕາທີ່ດີສາມາດໄດ້ຮັບການຫລໍ່ລື່ນດ້ວຍນ້ໍາມັນເກຍ; ສໍາລັບການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມໄວຕ່ໍາສາມາດໄດ້ຮັບການ lubricated ດ້ວຍ grease ເຄິ່ງນ້ໍາ; ສຳ ລັບ ຄຳ ຮ້ອງສະ ໝັກ ທີ່ບໍ່ມີນ້ ຳ ມັນຫລືອຸນຫະພູມສູງ ຜະລິດຕະພັນເຮັດໃຫ້ຜົງຟູອໍໂມເດັນ sulfide superfine.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຄວາມໄວຂອງລໍ້ລົມແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງຢູ່ໄກຈາກຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການໂດຍເຄື່ອງປັ່ນໄຟເພື່ອຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຮູ້ໂດຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມໄວຂອງການປະຕິບັດງານຂອງເກຍກ່ອງເກຍ. ສະນັ້ນ, ກ່ອງເກຍກໍ່ຖືກເອີ້ນວ່າກ່ອງເພີ່ມຄວາມໄວ.
1. ເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມໄວ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າກ່ອງເກຍຄວາມໄວປ່ຽນແປງ.
2. ປ່ຽນທິດທາງຂອງໄດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາສາມາດ ນຳ ໃຊ້ເກຍຂະ ແໜງ ສອງຂະ ແໜງ ເພື່ອສົ່ງແຮງດັນແນວຕັ້ງໄປຫາອີກຂ້າງ ໜຶ່ງ.
3. ປ່ຽນເວລາປ່ຽນ ໃໝ່. ພາຍໃຕ້ສະພາບການໃຊ້ພະລັງງານແບບດຽວກັນ, ຄວາມໄວຈະໄວຂື້ນ, ແຮງບິດທີ່ໄດ້ຮັບຈະນ້ອຍລົງ, ແລະກົງກັນຂ້າມ.
4. ການເຮັດວຽກຂອງ Clutch: ພວກເຮົາສາມາດແຍກເຄື່ອງຈັກອອກຈາກພາລະໂດຍແບ່ງແຍກສອງເກຍທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນເບື້ອງຕົ້ນເຊັ່ນ: ເບຣກເບກ.
5. ການແຈກຈ່າຍພະລັງງານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາສາມາດ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດ ສຳ ລອງຫລາຍກະແສຜ່ານກະປຸກຫລັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ ສຳ ນຶກເຖິງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວເພື່ອຂັບຫລາຍພາຫະນະ.
1. ການຖອດລະດັບເລັ່ງແມ່ນເຄື່ອງເກຍຄວາມໄວປ່ຽນແປງທີ່ມັກເວົ້າເລື້ອຍໆ.
2. ປ່ຽນທິດທາງຂອງໄດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາໃຊ້ເກຍຂະ ແໜງ ສອງຂະ ແໜງ ເພື່ອສົ່ງແຮງດັນເຂົ້າຫາກັນ.
3. ປ່ຽນເວລາປ່ຽນ ໃໝ່. ພາຍໃຕ້ສະພາບການໃຊ້ພະລັງງານແບບດຽວກັນ, ເຄື່ອງມືຈະ ໝຸນ ໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ແຮງບິດຈະນ້ອຍລົງ, ແລະກົງກັນຂ້າມ.
4. ຟັງຊັນ Clutch: ພວກເຮົາສາມາດແຍກເຄື່ອງຈັກອອກຈາກພາລະໂດຍແບ່ງແຍກສອງເກຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເດີມ. ເຊັ່ນເບກມື.
5. ແຈກຢາຍພະລັງງານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ພວກເຮົາສາມາດ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດຽວເພື່ອຂັບລົດ ສຳ ລອງຫຼາຍເຄື່ອງຜ່ານກະປຸກຫຼັກ, ດັ່ງນັ້ນການຮັບຮູ້ ໜ້າ ທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວໃນການຂັບເຄື່ອນພາລະຫຼາຍ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບກ່ອງເກຍອຸດສາຫະ ກຳ ອື່ນໆ, ເພາະວ່າກ່ອງເກຍກັງຫັນລົມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕູ້ນ້ອຍທີ່ມີຄວາມສູງຫຼາຍສິບແມັດຫຼືສູງກວ່າ ໜຶ່ງ ຮ້ອຍແມັດຈາກພື້ນດິນ, ປະລິມານແລະນ້ ຳ ໜັກ ຂອງມັນ ສຳ ລັບຫ້ອງໂດຍສານ, ຫໍ, ຮາກຖານ, ລົມ ໜ່ວຍ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໂຫຼດ, ການຕິດຕັ້ງແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນມີຜົນກະທົບທີ່ ສຳ ຄັນ, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຫຼຸດຂະ ໜາດ ແລະນ້ ຳ ໜັກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍ້ອນການຮັກສາບໍ່ສະດວກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ບຳ ລຸງຮັກສາສູງ, ຊີວິດການອອກແບບຂອງກ່ອງເກຍປົກກະຕິແມ່ນ 20 ປີ, ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂະ ໜາດ ແລະນ້ ຳ ໜັກ ແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືມັກຈະເປັນຄູ່ຂອງຂໍ້ຂັດແຍ້ງທີ່ບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້, ການອອກແບບແລະຜະລິດກະແສໄຟຟ້າກັງຫັນລົມມັກຈະຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຂັ້ນຕອນການອອກແບບໂດຍລວມຄວນຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຊີວິດການເຮັດວຽກ, ແລະປຽບທຽບແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດ້ວຍປະລິມານແລະນ້ ຳ ໜັກ ຕ່ ຳ ສຸດຕາມເປົ້າ ໝາຍ; ການອອກແບບໂຄງສ້າງຄວນຕອບສະ ໜອງ ກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານອາວະກາດ, ແລະພິຈາລະນາໂຄງສ້າງທີ່ລຽບງ່າຍເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກ; ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງຂັ້ນຕອນການຜະລິດ; ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ສະຖານະການປະຕິບັດການຂອງເກຍ (ປະເພດອຸນຫະພູມ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນແລະການປ່ຽນແປງຄຸນນະພາບ) ຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕາມໃນເວລາຈິງແລະຮັກສາເປັນປົກກະຕິຕາມສະເພາະ.
ເຄື່ອງມືພາຍນອກຂອງກ່ອງເກຍກະແສໄຟຟ້າແຮງລົມໂດຍທົ່ວໄປຈະຮັບຮອງເອົາຂະບວນການປັ່ນປ່ວນລົດແລະປັ່ນປ່ວນ. ການແນະ ນຳ ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກປະສົມເກຍ CNC ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະມີປະສິດຕິພາບສູງໄດ້ເຮັດໃຫ້ລະດັບເກຍເກຍຕ່າງປະເທດຂອງພວກເຮົາບໍ່ແຕກຕ່າງກັບຕ່າງປະເທດ. ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຍັງໃນການບັນລຸເທັກໂນໂລຢີທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມລະດັບ 5 ລະດັບໂດຍມາດຕະຖານ 19073 ແລະມາດຕະຖານ 6006. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຂອງຈີນໃນການຄວບຄຸມຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງການຮັກສາຄວາມຮ້ອນ, ການຄວບຄຸມຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ການຄວບຄຸມພື້ນຜິວແຂ້ວ