ມໍເຕີຫຼຸດຜ່ອນເກຍຫມາຍເຖິງການປະສົມປະສານຂອງກ່ອງຫຼຸດຜ່ອນເກຍແລະມໍເຕີ. ອົງປະກອບຂອງປະເພດນີ້ມັກຈະເອີ້ນວ່າມໍເຕີເກຍເກຍຫຼືມໍເຕີເກຍ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ເປັນຊຸດທີ່ສົມບູນຫຼັງຈາກປະສົມປະສານແລະປະກອບໂດຍຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນເກຍມືອາຊີບ.
ມໍເຕີເກຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະເປັນອຸປະກອນສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງຈັກພິມ, ເຄື່ອງຈັກ corrugated, ເຄື່ອງຈັກກ່ອງສີ, ເຄື່ອງຈັກລໍາລຽງ, ເຄື່ອງຈັກອາຫານ, ອຸປະກອນບ່ອນຈອດລົດສາມມິຕິ, ການເກັບຮັກສາອັດຕະໂນມັດ, ແລະສາມ. - ສາງຂະຫນາດ. , ເຄມີ, ແຜ່ນແພ, ການຍ້ອມສີແລະອຸປະກອນສໍາເລັດຮູບ. ມໍເຕີເກຍຂະຫນາດນ້ອຍຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ locks ເອເລັກໂຕຣນິກ, ອຸປະກອນ optical, ເຄື່ອງມືຄວາມແມ່ນຍໍາ, ອຸປະກອນການເງິນແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ:
ມໍເຕີຫຼຸດເກຍໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຫຼືພະລັງງານແລ່ນຄວາມໄວສູງອື່ນໆເພື່ອຂັບລົດເກຍໃຫຍ່ເພື່ອບັນລຸການຊ້າທີ່ແນ່ນອນຜ່ານ pinion ເທິງ shaft ຂາເຂົ້າຂອງເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນເກຍ (ຫຼືກ່ອງຫຼຸດລົງ), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮັບຮອງເອົາຫຼາຍ. - ໂຄງສ້າງຂັ້ນຕອນ. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອເພີ່ມແຮງບິດຜົນຜະລິດຂອງມໍເຕີເກຍ. ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງ "ການເພີ່ມແລະຊ້າ" ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອນໍາໃຊ້ທຸກລະດັບຂອງການສົ່ງເກຍເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ, ແລະຕົວຫຼຸດລົງແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະດັບຕ່າງໆຂອງຄູ່ເກຍ.
ສະພາບລວມ:
1. ເຄື່ອງຈັກເກຍແມ່ນຜະລິດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການສາກົນແລະມີເນື້ອໃນເຕັກໂນໂລຢີສູງ.
2. ໂຄງປະກອບການກະທັດລັດ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ, ຄວາມອາດສາມາດ overload ສູງແລະພະລັງງານສູງ.
3. ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບດີກວ່າ, ແລະປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນສູງເຖິງ 95%.
4. ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ການປະຫຍັດພະລັງງານສູງ, ວັດສະດຸເຫຼັກພາກສ່ວນຄຸນນະພາບສູງ, ຮ່າງກາຍຂອງກ່ອງເຫຼັກກ້າ rigid, ມໍເຕີລົດເກຍລະດັບສູງ adopts ພິເສດອາລູມິນຽມແຜ່ນ die-cast ຮ່າງກາຍກ່ອງ, ແລະພື້ນຜິວເກຍ undergoes ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຄວາມຖີ່ສູງ. .
5. ຫຼັງຈາກການປະມວນຜົນຄວາມແມ່ນຍໍາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ, ມໍເຕີ reducer ເກຍຂອງອຸປະກອນການສົ່ງຜ່ານ gear reducer ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ motors ຕົ້ນຕໍຕ່າງໆໃນຕະຫຼາດ, ກອບເປັນຈໍານວນຄຸນນະສົມບັດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຂອງການປະສົມປະສານໄຟຟ້າແລະໂຄງສ້າງ modular, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ໃຊ້.
6. ຜະລິດຕະພັນຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ serialized ແລະ modular, ແລະມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການປັບຕົວ. ມັນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບມໍເຕີຕ່າງໆ, ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງແລະໂຄງສ້າງ, ແລະຕົວຫຼຸດລົງເກຍສາມາດເລືອກຄວາມໄວໃດໆແລະຮູບແບບໂຄງສ້າງຕ່າງໆຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.
ຄຸນລັກສະນະ
ຄຸນນະສົມບັດຂອງ gear reducer:
1. ມໍເຕີລົດເກຍແມ່ນຜະລິດຕາມມາດຕະຖານມືອາຊີບແຫ່ງຊາດ ZBJ19004 ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການການຜະລິດ;
2. ມັນປະຫຍັດພື້ນທີ່, ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະທົນທານ, ມີຄວາມສາມາດ overload ສູງ, ແລະພະລັງງານສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 95KW;
3. ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບດີກວ່າ, ແລະປະສິດທິພາບການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນສູງເຖິງ 95% ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ;
4. ການສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ການປະຫຍັດພະລັງງານສູງ, ວັດສະດຸເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຮ່າງກາຍກ່ອງເຫຼັກກ້າ rigid, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງໃນດ້ານຂອງເກຍ;
5. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງແມ່ນຮັບປະກັນ. ມໍເຕີການຫຼຸດຜ່ອນເກຍທີ່ປະກອບການປະກອບການສົ່ງເກຍແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີມໍເຕີຕ່າງໆ, ປະກອບເປັນການປະສົມປະສານຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນຢ່າງເຕັມສ່ວນຄຸນລັກສະນະຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ;
6. ຜະລິດຕະພັນຮັບຮອງເອົາແນວຄວາມຄິດການອອກແບບ serialized ແລະ modular, ແລະມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການປັບຕົວ. ຊຸດຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ, ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງແລະໂຄງສ້າງ. ຄວາມໄວແລະຮູບແບບໂຄງສ້າງຕ່າງໆສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.
ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນປະກອບມີກ່ອງເກຍ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນຕົວຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານສູງແລະຕົວຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຕ່ໍາຕາມພະລັງງານ; high-power reducer ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຮືອ, locomotive, ການຂົນສົ່ງ, docks, ຍົກ, ການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ເຫຼັກກ້າ, ໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກ, ການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຫນັກ, ແລະອື່ນໆ; ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຕ່ໍາຖືກນໍາໃຊ້ໃນເຮືອນອັດສະລິຍະ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ເສົາອາກາດການສື່ສານ, ຜະລິດຕະພັນອີເລັກໂທຣນິກ, ອຸປະກອນການຖ່າຍຮູບທາງອາກາດ, ຂົງເຂດຄວາມປອດໄພ, ຂັບລົດ, ລະບົບການຂັບຂີ່, ອຸປະກອນຫຸ່ນຍົນ, ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງແລະການເກັບຮັກສາ, ເຮືອນສະຫມາດ, ເມືອງສະຫມາດ, ປັນຍາປະດິດ, ແລະອື່ນໆ. .ພາກສະຫນາມ.
ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າມໍເຕີຫຼືມໍເຕີໄຟຟ້າ, ແມ່ນອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ແລະຈາກນັ້ນສາມາດນໍາໃຊ້ພະລັງງານກົນຈັກເພື່ອສ້າງພະລັງງານ kinetic ເພື່ອຂັບເຄື່ອນອຸປະກອນອື່ນໆ. ມີຫຼາຍປະເພດຂອງມໍເຕີ, ແຕ່ພວກເຂົາສາມາດແບ່ງອອກເປັນມໍເຕີ AC ແລະມໍເຕີ DC ສໍາລັບໂອກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປະໂຫຍດຂອງມໍເຕີ DC ແມ່ນວ່າມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວ. ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການຄວບຄຸມແຮງດັນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມໍເຕີປະເພດນີ້ບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດວຽກໃນອຸນຫະພູມສູງ, ໄຟໄຫມ້ແລະສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ແປງກາກບອນເປັນອົງປະກອບຂອງ Commutator (ມໍເຕີແປງ), ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງເປັນປົກກະຕິຂອງຝຸ່ນທີ່ເກີດຈາກ. friction ແປງກາກບອນ. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງແມ່ນເອີ້ນວ່າມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແປງ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີ brushless ແມ່ນປະຫຍັດພະລັງງານຫນ້ອຍແລະງຽບກວ່າເນື່ອງຈາກມີ friction ຫນ້ອຍລະຫວ່າງແປງກາກບອນແລະ shaft. ການຜະລິດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະລາຄາກໍ່ສູງຂຶ້ນ. ມໍເຕີ AC ສາມາດດໍາເນີນການໄດ້ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ໄຟໄຫມ້ແລະສະພາບແວດລ້ອມອື່ນໆ, ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຝຸ່ນແປງກາກບອນເປັນປົກກະຕິ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ເພາະວ່າການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ AC ຈໍາເປັນຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ຂອງ. AC (ຫຼືໃຊ້ induction ມໍເຕີໃຊ້ວິທີການເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວມໍເຕີໃນຄວາມຖີ່ AC ດຽວກັນ), ແລະການຄວບຄຸມແຮງດັນຂອງມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງບິດຂອງມໍເຕີເທົ່ານັ້ນ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ແຮງດັນຂອງມໍເຕີພົນລະເຮືອນແມ່ນ 110V ແລະ 220V. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ, ຍັງມີ 380V ຫຼື 440V.
ຫຼັກການເຮັດວຽກ
ຫຼັກການຂອງການຫມຸນຂອງມໍເຕີແມ່ນອີງໃສ່ກົດລະບຽບຊ້າຍຂອງ John Ambrose Fleming. ເມື່ອສາຍໄຟຖືກວາງໄວ້ໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ຖ້າສາຍໄຟຟ້າຖືກພະລັງງານ, ສາຍໄຟຈະຕັດສາຍສະຫນາມແມ່ເຫຼັກແລະຍ້າຍສາຍ. ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າສູ່ວົງວຽນເພື່ອສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ແລະຜົນກະທົບຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຫມຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນແມ່ເຫຼັກຄົງທີ່, ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ມັນພົວພັນກັບແມ່ເຫຼັກຖາວອນຫຼືສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຊຸດຂອງລວດອື່ນເພື່ອສ້າງພະລັງງານ. ຫຼັກການຂອງມໍເຕີ DC ແມ່ນວ່າ stator ບໍ່ເຄື່ອນທີ່, ແລະ rotor ເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນທິດທາງຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ເກີດຈາກການໂຕ້ຕອບ. motor AC ແມ່ນ stator winding coil ແມ່ນ energized ເພື່ອສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating. ພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating ດຶງດູດ rotor rotor ຮ່ວມກັນ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງມໍເຕີ DC ປະກອບມີ "arature", "ແມ່ເຫຼັກພາກສະຫນາມ", "snumeric ring", ແລະ "brush".
Armature: ແກນເຫລໍກອ່ອນທີ່ສາມາດຫມຸນຮອບແກນແມ່ນບາດແຜດ້ວຍລວດຫຼາຍ. ແມ່ເຫຼັກພາກສະຫນາມ: ເປັນແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ມີພະລັງຫຼືແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. Slip ring: ວົງວຽນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສອງວົງ slip ເຄິ່ງວົງຢູ່ປະມານທັງສອງສົ້ນ, ຊຶ່ງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງປະຈຸບັນເປັນ coil rotates. ທຸກໆເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລ້ຽວ (180 ອົງສາ), ທິດທາງຂອງປະຈຸບັນໃນ coil ມີການປ່ຽນແປງ. ແປງ: ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍກາກບອນ, ວົງການລວບລວມແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບແປງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຄົງທີ່ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ.
ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ
ມໍເຕີໄຟຟ້າມີຫຼາຍຊະນິດ. ໃນແງ່ຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານ, ອົງປະກອບຂອງມັນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ stator (Stator) ແລະ rotor (Rotor).
stator ແມ່ນ stationary ໃນຊ່ອງ, ໃນຂະນະທີ່ rotor ສາມາດ rotor ປະມານ shaft ແລະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ bearings.
ຈະມີຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດທີ່ແນ່ນອນລະຫວ່າງ stator ແລະ rotor ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ rotor ສາມາດຫມຸນໄດ້ຢ່າງເສລີ.
stator ແລະ rotor ແມ່ນບາດແຜດ້ວຍລວດ, ແລະປະຈຸບັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ເຊິ່ງກາຍເປັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ຫນຶ່ງໃນ stator ແລະ rotor ຍັງສາມາດເປັນແມ່ເຫຼັກຖາວອນ.
ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນທັງຫມົດເອີ້ນວ່າ motors
ຈໍາແນກໂດຍການສະຫນອງພະລັງງານ:
ຊື່
ລັກສະນະ
ມໍເຕີ DC
ໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນຫຼືແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ແປງ, commutators ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ. ແປງແລະ commutators ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສະຫນອງການສະຫນອງພະລັງງານ DC ພາຍນອກກັບ coil ຂອງ rotor ໄດ້, ແລະປ່ຽນທິດທາງຂອງປະຈຸບັນໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ດັ່ງນັ້ນ rotor ສາມາດປະຕິບັດຕາມທິດທາງດຽວກັນສືບຕໍ່ຫມຸນ.
motor AC
ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບແມ່ນຜ່ານທໍ່ stator ຂອງມໍເຕີ, ແລະພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກອ້ອມຂ້າງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຍູ້ rotor ໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນສືບຕໍ່ແລ່ນ.
* ກຳມະຈອນມໍເຕີ
ແຫຼ່ງພະລັງງານໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງໂດຍຊິບ IC ດິຈິຕອນແລະປ່ຽນເປັນກະແສກໍາມະຈອນເພື່ອຄວບຄຸມມໍເຕີ. ມໍເຕີກ້າວຍ່າງແມ່ນປະເພດຂອງມໍເຕີກໍາມະຈອນ.
ຈໍາແນກໂດຍໂຄງປະກອບ (ທັງ DC ແລະ AC ການສະຫນອງພະລັງງານ):
ຊື່
ລັກສະນະ
ມໍເຕີປະສົມປະສານ
ມັນມີລັກສະນະໂດຍຄວາມໄວຄົງທີ່ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີລະບຽບຄວາມໄວ, ແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຕ່ໍາ, ແລະເມື່ອມໍເຕີມາຮອດຄວາມໄວແລ່ນ, ຄວາມໄວແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບສູງ.
ມໍເຕີ Asynchronous
ມໍເຕີ Induction
ມັນມີລັກສະນະໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະທົນທານ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ຕົວຕ້ານທານຫຼືຕົວເກັບປະຈຸເພື່ອປັບຄວາມໄວແລະການຫມຸນຕໍ່ຫນ້າແລະປີ້ນກັບກັນ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປແມ່ນພັດລົມ, ອັດ, ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ.
* ມໍເຕີປີ້ນກັບກັນ
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໂຄງປະກອບການແລະລັກສະນະດຽວກັນກັບມໍເຕີ induction, ມັນໄດ້ຖືກສະໂດຍກົນໄກການຫ້າມລໍ້ງ່າຍດາຍ (ເບກ friction) ສ້າງຂຶ້ນໃນຫາງຂອງມໍເຕີ. ຈຸດປະສົງຂອງມັນແມ່ນເພື່ອບັນລຸລັກສະນະປີ້ນກັບກັນທັນທີໂດຍການເພີ່ມການໂຫຼດ frictional ແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງມໍເຕີ induction ໄດ້. ຈໍານວນຂອງການຫມຸນເກີນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້.
ມໍເຕີຂັ້ນຕອນ
ມັນສະແດງອອກໂດຍປະເພດຂອງມໍເຕີກໍາມະຈອນ, ມໍເຕີທີ່ rotates ຄ່ອຍໆຢູ່ໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນ. ເນື່ອງຈາກວ່າວິທີການຄວບຄຸມວົງເປີດ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນຕໍານິຕິຊົມສໍາລັບການຊອກຄົ້ນຫາຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມໄວການຊອກຄົ້ນຫາເພື່ອບັນລຸຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນແລະການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີ.
Servo motor
ມັນມີລັກສະນະໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ຊັດເຈນແລະຫມັ້ນຄົງ, ການເລັ່ງໄວແລະການຕອບໂຕ້ຊ້າ, ການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ (ປີ້ນກັບກັນໄວ, ເລັ່ງໄວ), ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ, ພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງ (ie ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ), ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະອື່ນໆ. ການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕໍາແຫນ່ງແລະການຄວບຄຸມຄວາມໄວດີກວ່າ.
ມໍເຕີເສັ້ນ
ມັນມີການຂັບເຄື່ອນຍາວແລະສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຕໍາແຫນ່ງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ.
ອື່ນໆ
ຕົວແປງສັນຍານ Rotary, rotating Amplifier, ແລະອື່ນໆ.
ມໍເຕີ induction ປົກກະຕິຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ
ມີການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າຫຼາຍ, ຕັ້ງແຕ່ອຸດສາຫະກໍາຫນັກຈົນເຖິງເຄື່ອງຫຼິ້ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ປະເພດຕ່າງໆຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າຖືກເລືອກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນບາງຕົວຢ່າງ: ອຸປະກອນທີ່ເຮັດດ້ວຍລົມ, ເຊັ່ນ: ພັດລົມໄຟຟ້າ, ລົດຫຼິ້ນໄຟຟ້າ, ເຮືອ ແລະ ລີດອື່ນໆ, ລິບທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ໂຮງງານລົດລາງ ແລະ ຕະຫຼາດສູງ, ປະຕູອັດຕະໂນມັດໄຟຟ້າ, ປະຕູມ້ວນໄຟຟ້າ, ແລະອຸປະກອນການດໍາລົງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. ກ່ຽວກັບລົດເມສາຍແອວຂົນສົ່ງ
Optical drive, ເຄື່ອງພິມ, ເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ແຜ່ນດິດ, razor ໄຟຟ້າ, tape recorder, video recorder, CD turntable, ການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າ
ເຄື່ອງເຮັດວຽກຂອງລິຟໄວ (ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ) ເຄື່ອງປະສົມເຄື່ອງຕັດຫຍິບ
ຫຼັກການຂອງມໍເຕີແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນພື້ນຖານດຽວກັນ, ແລະທິດທາງຂອງການປ່ຽນພະລັງງານແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າປ່ຽນພະລັງງານກົນຈັກແລະພະລັງງານ kinetic ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າໂດຍຜ່ານການໂຫຼດ (ເຊັ່ນ: ພະລັງງານນ້ໍາ, ພະລັງງານລົມ). ຖ້າບໍ່ມີການໂຫຼດ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າຈະບໍ່ມີກະແສໄຫຼອອກ. ການຮ່ວມມືຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, ແລະການຄວບຄຸມຈຸນລະພາກໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບຽບວິໄນໃຫມ່ທີ່ເອີ້ນວ່າການຄວບຄຸມມໍເຕີ. ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ມໍເຕີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າແຫຼ່ງພະລັງງານແມ່ນ DC ຫຼື AC. ຖ້າມັນເປັນ AC, ທ່ານກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າມັນເປັນສາມເຟດຫຼືໄລຍະດຽວ. ການເຊື່ອມຕໍ່ການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະອັນຕະລາຍ. ຫຼັງຈາກມໍເຕີຖືກຫມຸນ, ຖ້າການໂຫຼດບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືການໂຫຼດແມ່ນເບົາເພື່ອໃຫ້ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄວ, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກະຕຸ້ນແມ່ນເຂັ້ມແຂງ. ໃນເວລານີ້, ແຮງດັນໃນທົ່ວມໍເຕີແມ່ນແຮງດັນທີ່ສະຫນອງໂດຍການສະຫນອງພະລັງງານລົບກັບແຮງດັນ induced, ດັ່ງນັ້ນກະແສໄຟຟ້າອ່ອນລົງ. ຖ້າຫາກວ່າການໂຫຼດຂອງມໍເຕີແມ່ນຫນັກແລະຄວາມໄວແມ່ນຊ້າ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ໄຟຟ້າ induced ພີ່ນ້ອງແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສະຫນອງພະລັງງານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ກະແສໄຟຟ້າ (ພະລັງງານ) ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອຜົນຜະລິດ / ການເຮັດວຽກທີ່ສອດຄ່ອງກັບພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຕ້ອງການ.
ຜົນຜະລິດ: ຫມາຍເຖິງການເຮັດວຽກທີ່ມໍເຕີສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນໄລຍະເວລາຫນຶ່ງຫນ່ວຍ, ແລະຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມໄວການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີແລະແຮງບິດ. ຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: ມໍເຕີສາມາດປະຕິບັດຄຸນລັກສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍໃຕ້ແຮງດັນແລະຄວາມຖີ່ທີ່ມີການຈັດອັນດັບ, ແລະສືບຕໍ່ຜະລິດຜົນຜະລິດພະລັງງານຕ່າງໆ, ເຊັ່ນຄວາມໄວຂອງການດໍາເນີນງານຫຼືແຮງບິດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ມູນຄ່າຜົນຜະລິດທີ່ຖືກຈັດອັນດັບແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນປ້າຍຊື່ມໍເຕີ. ອາຊີປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ວັດ (W) ເປັນຫນ່ວຍບໍລິການ, ໃນຂະນະທີ່ເອີຣົບແລະສະຫະລັດໃຊ້ແຮງມ້າ (HP).
