Yantai Bonway Manufacturer

AC Motors

ມໍເຕີມໍເຕີ Clutch

ມໍເຕີ clutch, ລາຄາມໍເຕີ clutch, ການປະສົມປະສານເບຣກເກັກໄຟຟ້າ, ມໍເຕີກັບ clutch

ຊື່ເຕັມຂອງມໍເຕີເບກ YEJ clutch ແມ່ນ: ຊຸດ YEJ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກສາມເຟດເອເລັກໂຕຣນິກ (ໝາຍ ເຖິງ: ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າ YEJ ຊຸດໄຟຟ້າລຸ້ນເອເລັກໂຕຣນິກເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໂຄນ YEJ) ເຊິ່ງເປັນມໍເຕີເບກ YEJ ແບບບໍ່ມີໄຟຟ້າ XNUMX ເຟດທີ່ມີຝາປິດເຕັມ, ພັດລົມຕົນເອງເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະກະຕ່າກະຮອກປະເພດ DC ໄຟຟ້າ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຊຸດ Y. ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າປະເພດ DC ຖືກຕື່ມລະຫວ່າງຝາປິດດ້ານຫລັງດ້ານຫລັງຂອງມໍເຕີເບກ YEJ clutch ແລະພັດລົມ, ເຊິ່ງແມ່ນເຄື່ອງສາຍທີ່ມາຈາກຊຸດ Y.

YEJ clutch brake motor ຊື່ເຕັມແມ່ນ: YEJ ຊຸດໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ແບບບໍ່ມີໄຟຟ້າສາມເຟດ YEJ clutch (ເອີ້ນວ່າ YEJ ຊຸດໄຟຟ້າເບກມໍເຕີ YEJ clutch ຫ້າມລໍ້), ແມ່ນປິດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ພັດລົມເຢັນ, ແບບກະຮອກກະຮອກແບບເບກກະດິງ YEJ ໄລຍະສາມເຟດທີ່ມີລະບົບເບກມໍເຕີພ້ອມດ້ວຍເບກມໍເຕີໄຟຟ້າຕື່ມອີກຖືກຕິດຢູ່ລະຫວ່າງຝາປິດດ້ານຫລັງຂອງມໍເຕີ້ clutch y-series YEJ ແລະພັດລົມ

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າດີວີດີດີດີແມ່ນມາຈາກຊຸດ Y.

ລະດັບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ມັນ ເໝາະ ສົມກັບເຄື່ອງທຸກປະເພດທີ່ຕ້ອງການເບຣກໄວ, ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການປະຕິບັດງານທີ່ກົງກັນຂ້າມ, ການເລີ່ມຕົ້ນແລະເບກມືເລື້ອຍໆ, ແລະມັນຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນລະບົບສາຍສົ່ງຫລັກແລະສົ່ງຕໍ່

ອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ ນຳ ໃຊ້.ຕົວຢ່າງ: ວາວໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກສານເຄມີຢາງ, ເຄື່ອງມືປຸງແຕ່ງໂລຫະ, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງຈັກເຮັດໄມ້, ເຄື່ອງຈັກອາຫານ, ເຄື່ອງຈັກສານເຄມີ, ເຄື່ອງຈັກ ຕຳ ່, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະເຄື່ອງຕັດເກຍ.

ຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ

ເບຣກທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ມີແຮງບິດທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ບໍ່ມີການ ເໜັງ ຕີງຂອງໂລນ, ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້.

ປະເພດມາດຕະຖານ

ມໍເຕີເບກ YEJ clutch ສອດຄ່ອງກັບສະພາບເຕັກນິກຂອງ JB / T6428--92

ຄວາມຕ້ອງການ.

ແຮງດັນທີ່ອັດຕາຂອງມໍເຕີເບກ YEJ ແມ່ນ 380V, ຄວາມຖີ່ຂອງການປະເມີນແມ່ນ 50HZ, ຊັ້ນປ້ອງກັນທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນ IP44, ເບກແມ່ນ IP23, ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນ IC411

, ລະບົບປະຕິບັດການອ້າງອີງແມ່ນລະບົບປະຕິບັດການຕໍ່ເນື່ອງ SI, ແລະລະດັບສນວນແມ່ນຊັ້ນ B.

ເບກແຜ່ນດີວີດີຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ປະເພດ YEJ ປະເພດເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ປະເພດ YEJ ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ຝາດ້ານ ໜ້າ ຂອງສ່ວນຂະຫຍາຍເບັນທີ່ບໍ່ແມ່ນແກນຂ້າງຂອງມໍເຕີເບກ YEJ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີເບກ YEJ clutch ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານ, ເບກ

ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍ້ອນການດູດໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າໄດ້ດຶງດູດຄວາມແຂງແຮງຂອງແຂນແລະການບີບອັດພາກຮຽນ spring, ແຜ່ນເບກ, ແຂນແລະຝາປິດທ້າຍຖືກຖອດອອກ, ແລະມໍເຕີເບຣກ clutch ເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່.

.ໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງພະລັງງານຖືກຕັດອອກ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າຈະສູນເສຍການດູດໄຟຟ້າ, ພາກຮຽນ spring ຍູ້ແຮງແຂນເພື່ອກົດແຜ່ນເບກ, ພາຍໃຕ້ການກະ ທຳ ຂອງແຮງບິດ friction, ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ clutch YEJ.

ຢຸດເຊົາລ້ຽວທັນທີ.

YEJ clutch brake motor ຊື່ເຕັມແມ່ນ: YEJ ຊຸດໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ແບບບໍ່ມີໄຟຟ້າສາມເຟດ YEJ clutch (ໝາຍ ເຖິງ YEJ ຊຸດໄຟຟ້າເບກມໍເຕີ YEJ clutch ຫ້າມລໍ້), ແມ່ນຖືກປິດຢ່າງເຕັມທີ່, ນັບຕັ້ງແຕ່

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າດີວີດີດີດີແມ່ນມາຈາກຊຸດ Y.

ລະດັບຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ຄຸນລັກສະນະຂອງ

ປະເພດມາດຕະຖານ

ມໍເຕີເບກ YEJ clutch ສອດຄ່ອງກັບສະພາບເຕັກນິກຂອງ JB / T6428--92

ຫຼັກການແລະໂຄງສ້າງ

ຢຸດເຊົາລ້ຽວທັນທີ.

ບັນນາທິການປະເພດຕິດຕັ້ງ

B3: ກອບດ້ວຍດ່ຽວ, ຝາປິດທ້າຍໂດຍບໍ່ມີການກັດ.

B5: ພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງດ່ຽວ, ຝາປິດທ້າຍດ້ວຍ protrusion.

B35: ພື້ນຖານເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ sole, ຝາປິດທ້າຍດ້ວຍ protrusion.

2. Range ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກທຸກປະເພດທີ່ຕ້ອງການ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກສາມເຟດເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຈັດຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການປະຕິບັດງານທີ່ຂັດຂວາງ, ການເລີ່ມຕົ້ນເລື້ອຍໆແລະເບກມື, ເປັນອຸປະກອນຕົ້ນຕໍໃນການສົ່ງຕໍ່ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຊ່ວຍ.

ຍົກຕົວຢ່າງ: ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກສາມເຟດເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງຈັກສານເຄມີຢາງ, ເຄື່ອງຈັກປຸງແຕ່ງໂລຫະ, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງຈັກເຮັດໄມ້, ເຄື່ອງຈັກອາຫານ, ເຄື່ອງຈັກສານເຄມີ, ເຄື່ອງຈັກ ຕຳ ່, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະເຄື່ອງຕັດຫຍິບ.

YEJ ຊຸດໄຟຟ້າເບກແບບເບກແບບໄຟຟ້າ YEJ ໄລຍະສາມເຟດແມ່ນຕົວຫຍໍ້ມາຈາກມໍເຕີລຸ້ນໄຮໄລ້ YEJ ໄລຍະສາມເຟດ.YEJ ຊຸດໄຟຟ້າເບກແບບເບກແບບໄຟຟ້າ YEJ ໄລຍະສາມເຟດຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໂດຍການຕິດເບກໄຟຟ້າແບບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມຍືດເຍື້ອໄປທາງດ້ານຫຼັງຂອງລົດຈັກ Y YEJ ໄລຍະສາມເຟດ.ລະດັບພະລັງງານຂອງມັນ, ຂະ ໜາດ ການຕິດຕັ້ງ, ລະດັບການສນວນ, ຮູບແບບການເຮັດວຽກ, ໂໝດ ຄວາມເຢັນ, ການໃຊ້ເງື່ອນໄຂແມ່ນຄືກັນກັບມໍເຕີລຸ້ນ Y YJJ clutch.

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເຄື່ອງຈັກ YEJ ຊຸດໄຟຟ້າຫ້າມລໍ້ເຄື່ອງຈັກ YEJ ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຮອກຮີດດ້ວຍຕົນເອງເຮັດໃຫ້ແອເຢັນມີກະຕ່າ XNUMX ຊັ້ນໃນໄລຍະບໍ່ເທົ່າກັນ.ຊຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ເບັນ YEJ ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານ IEC, ໂດຍມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ໂຄງສ້າງກະທັດລັດ, ຄວາມໄວໃນການເບກ, ປະຕິບັດງານທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖື, ປະສິດທິພາບສູງແລະສຽງຕ່ ຳ.ນອກຈາກນີ້, ມໍເຕີເບກ YEJ clutch ຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ປ່ອຍດ້ວຍມື, ເຊິ່ງສາມາດເປັນທັງເບກເອເລັກໂຕຣນິກແລະການເຮັດວຽກດ້ວຍມືເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການແກ້ໄຂແລະ ນຳ ໃຊ້.

ຮັບໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າ YEJ ລະບົບໄຟຟ້າໄລຍະສາມໄລຍະ assechronous YEJ clutch ແມ່ນ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການຍົກເວັ້ນການລະເບີດຂອງອາຍແກັສ, ລະບົບລະເບີດແລະໄຟຟ້າໃນໂອກາດ ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ຍົກລະດັບ, ເຄື່ອງຈັກຕັດເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງ, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງຈັກອາຫານ, ເຄື່ອງຈັກການພິມ, ເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກໄມ້, ເຄື່ອງຈັກໂລຫະແລະອື່ນໆ.

YEJ ຊຸດໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ແບບບໍ່ມີໄຟຟ້າ YEJ ໄລຍະສາມເຟດແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກ Y series universal.ເບກມືເພີ່ມເຕີມແມ່ນຕື່ນເຕັ້ນໂດຍ dc. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີ້ເບກ YEJ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານສາມໄລຍະ, ໄຟຟ້າໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ໃນເວລາດຽວກັນແລະສ້າງເຄື່ອງດູດໄຟຟ້າ. ແຂນແຂນຖືກດູດຊຶມເພື່ອໃຫ້ພື້ນຜິວຂັດຂວາງຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ຖືກແຍກອອກຈາກຄູ່ຂັດໃນສະຖານີແລະມໍເຕີເບກ YEJ clutch ເລີ່ມຫມຸນ.ຫຼັງຈາກພະລັງງານ, ໄຟຟ້າໄຟຟ້າໃນເວລາດຽວກັນ, ການດູດໄຟຟ້າຂອງໄຟຟ້າຈະຫາຍໄປ, ແຂນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ ຳ ເບກ, ແລະການຕິດຕໍ່ດ້ານ ໜ້າ ເບກຂອງແຜ່ນດິດ, ຜະລິດແຮງບິດ friction, ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ YEJ, ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ YEJ, ຫຼັງຈາກ ການຂາດໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງໂລດ, ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ໂດຍການປ່ອຍທໍ່ລະບາຍອອກທາງຮູເພື່ອຂັບສອງແຖບເລື່ອນພິເສດ, ຜະລິດໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ, ເບກແຜ່ນດິດແລະຄູ່ຄ້າງແບບຄົງທີ່.

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຜ່ນດິສຂອງ YEJ ຊຸດເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າ YEJ ຊຸດໄຟຟ້າຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ບ່ອນຍືດທີ່ບໍ່ແມ່ນແກນຂະຫຍາຍຂອງມໍເຕີເບກ YEJ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີເບກ YEJ clutch ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ເບກຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ. ພາຍໃຕ້ການກະ ທຳ ຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງໄຟຟ້າ, ເອເລັກໂຕຣນິກດຶງດູດແຂນແລະແຂນອັດພາກຮຽນ spring.ໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງພະລັງງານຖືກຕັດອອກ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າຈະສູນເສຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງມັນ, ແລະພາກຮຽນ spring ຍູ້ແຮງແຂນເພື່ອກົດແຜ່ນເບກ. ພາຍໃຕ້ການກະ ທຳ ຂອງການແຕກ, ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ YEJ clutch ຫ້າມຢຸດເຮັດວຽກທັນທີ.ເບຣກສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ເບກທີ່ແຂງແຮງແລະເບກທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ. ສອງປະເພດຂອງເບຣກເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກການດຽວກັນ, ແຕ່ຂະບວນການຫ້າມລໍ້ແມ່ນກົງກັນຂ້າມ.

YEJ ຊຸດເຄື່ອງຈັກເບຣກເກີ້ YEJ ຊຸດສາມາດໄດ້ມາຈາກ YDEJ ຊຸດເບຣກຄວາມໄວຫລາຍຍີ່ຫໍ້ YEJ clutch ແລະລະບົບຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງຄວາມຖີ່ຂອງຕົວປ່ຽນແປງ YEJ ເບຮີ.

3. ຄຸນສົມບັດ

ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກສາມເຟດເອເລັກໂຕຣນິກ, ແຮງບິດທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ການເຄື່ອນທີ່ຂອງໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນແກນ, ໃຊ້ງ່າຍ.

YEJ ຊຸດເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ clad YEJ ແມ່ນມໍເຕີເບຣກເກີ້ YEJ ໄລຍະສາມເຟດທີ່ມີແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າ DC. ມັນມີຄຸນລັກສະນະຂອງການເບກໄວ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງແລະໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ. ມັນ ເໝາະ ສົມກັບອຸປະກອນກົນຈັກແລະອຸປະກອນສົ່ງໄຟຟ້າທຸກຊະນິດທີ່ຕ້ອງການການຢຸດແລະການຈັດຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ. YEJ ຊຸດເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ clutch YEJ ແມ່ນເບກພະລັງງານ. ເບກຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ຝາດ້ານ ໜ້າ ຂອງສ່ວນຂະຫຍາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນເພົາ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີ້ເບກ YEJ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ເບກຍັງສ້າງແຮງດຶງດູດໄຟຟ້າ, ດຶງດູດແຂນແລະອັດພາກຮຽນ spring, ເພື່ອໃຫ້ແຜ່ນເບກແລະແຂນແຂນແຍກອອກແລະມໍເຕີເບກ YEJ ເລີ່ມແລ່ນ. ໃນເວລາທີ່ການສະຫນອງພະລັງງານຖືກຕັດອອກ, ແຮງດຶງດູດໄຟຟ້າຈະຫາຍໄປ, ແລະພາກຮຽນ spring ຍູ້ແຂນແຂນເພື່ອກົດປຸ່ມຫ້າມລໍ້ແຫນ້ນ. ພາຍໃຕ້ການກະ ທຳ ຂອງຊ່ວງເວລາທີ່ຂັດຂວາງ, ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ YEJ ຈະຢຸດແລ່ນທັນທີ. YEJ ຊຸດ YEJ clutch ເບກມໍເຕີໄດ້ຮັບແຮງດັນໄຟຟ້າ 380V, ຄວາມຖີ່ຂອງລະດັບ 50Hz, ລະດັບການປ້ອງກັນລະດັບ B. ລະດັບປ້ອງກັນ YEJ clutch ມໍເບກສ່ວນແມ່ນ IP44, ສ່ວນເບກແມ່ນ IP23. ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງເບກໄຟຟ້າແມ່ນໄດ້ຮັບການສະ ໜອງ ໂດຍການສະ ໜອງ ພະລັງງານ rectifier ໃນກ່ອງຕັ້ງຂອງ YEJ clutch brake motor. ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເບກໄຟຟ້າແມ່ນ D.C_99V ສໍາລັບ 3KW ແລະລຸ່ມ, ແລະ D.C_170V ສໍາລັບ 4KW ແລະຂ້າງເທິງ.

Yej-801-4 ເບກແຮງເບກ YEJ clutch ເບກມໍເຕີ: 1. ເບກເຫຼັກເຫຼັກ 2.IP55, ກະບອກ F, ປະສິດທິພາບ EFF2 3.7. . *** ລະບົບສຽງເບກມໍເຕີແບບບໍ່ມີສຽງ ໜ້ອຍ ສາມໄລຍະ: ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ YEJ ແບບປະສົມປະສານ: ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ພະລັງງານ YEJ ທີ່ປະຫຍັດພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ລະເບີດແບບ VEMTE, ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ລະບາຍ YEJ, ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ປະເພດ VETE, YEJ clutch ມໍເຕີ, VEMTE ລະເບີດ, ຫຼັກຖານສະແດງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ clutch YEJ, ມໍເຕີ VEMTE ມ້ວນ YEJ clutch (ຂະຫນາດກອບ: 56 ~ 355)

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ Yej-801-4 ເຮັດວຽກເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ clutch YEJ: ໂຄງສ້າງເບກແມ່ນງ່າຍດາຍ: ສ່ວນນ້ອຍ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງ, ການປັບຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດ *** ງ່າຍ, *** ສະດວກ.ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, YEJ clutch ມໍເບກແລະເບຣກທັງ ໝົດ, ປະລິມານຫຼຸດລົງເປັນ ***, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ໂຄງສ້າງແຂງ, ພື້ນທີ່ນ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້.ສຽງເບຣກຕ່ ຳ, ເບກ DC, ບໍ່ມີສຽງໄຟຟ້າ, ສຽງເບກຕ່ ຳ ຫຼາຍ.ກອບຄວາມກົດດັນບໍ່. : 63-132m (AC 200v-240v), ແກ້ໄຂໂດຍ rectifier ເພື່ອການສະ ໜອງ ພະລັງງານ dc (dc 80v-100v)

4. ປະເພດມາດຕະຖານ

ມໍເຕີເບກ YEJ ສອດຄ່ອງກັບ JB / T6428--92 ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າ YEJ ໄລຍະສາມເຟດໄຟຟ້າ ເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ (ຂະ ໜາດ ກອບ 80-225)> ຄວາມຕ້ອງການ.

ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກສາມເຟດເອເລັກໂຕຣນິກ ແມ່ນ 380V, ຄວາມຖີ່ຂອງການປະເມີນແມ່ນ 50HZ, ຊັ້ນປ້ອງກັນແມ່ນຊອງ IP44, ເບກແມ່ນ IP23, ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນ IC411, ລະບົບການເຮັດວຽກອ້າງອີງແມ່ນລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ SI, ແລະຊັ້ນປ້ອງກັນແມ່ນຊັ້ນ B.

5 Principle ແລະ Sການ ທຳ ລາຍ

ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ DC ຂອງປະເພດ YEJ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກສາມເຟດເອເລັກໂຕຣນິກ ຖືກຕິດຕັ້ງໃສ່ຝາດ້ານ ໜ້າ ຂອງສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນກະດຸມຂອງມໍເຕີເບກ YEJ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີເບກ YEJ clutch ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານ, ເບກກໍ່ຍັງເຮັດວຽກໃນເວລາດຽວກັນ.

ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ເບກ YEJ ທຸກປະເພດ, ພວກເຮົາ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮູ້ຫລັກການທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າ YEJ ລຸ້ນໄຟຟ້າ YEJ clutch ຫ້າມລໍ້ກ່ອນ, ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນໃນຂະບວນການ ນຳ ໃຊ້. ຜູ້ຂຽນຕໍ່ໄປນີ້ຈະອະທິບາຍເຖິງຫລັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ YEJ ໄຟຟ້າ YEJ. ມີເບກໄຟຟ້າຢູ່ຫາງຂອງ YEJ clutch brake motor. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີເບກ YEJ ຖືກໄຟຟ້າ, ມັນຍັງມີໄຟຟ້າແລະດູດ. ໃນເວລານີ້, ມັນບໍ່ໄດ້ຫ້າມລໍ້ມໍເຕີ YEJ clutch. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີເບກ YEJ ຖືກຕັດຂາດ, ມັນຍັງສູນເສຍພະລັງງານ. ເບຣກແມ່ນເບກໂດຍລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ປະເພດຂອງ
_ ສະຖານີປ້ອນຂໍ້ມູນ AC ຂອງສະພານ rectifier ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສອງເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນ AC ຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ YEJ ແລະປ້ອນຂໍ້ມູນ 380 V AC ພ້ອມດ້ວຍມໍເຕີເບກ YEJ clutch. ສະຖານີຜົນຜະລິດ DC ສອງ ໜ່ວຍ ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບເບກຄວາມຕື່ນເຕັ້ນເບກ. ຫຼັກການທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນວ່າເມື່ອເຄື່ອງຈັກເບກ YEJ clutch ຖືກ ນຳ ໃຊ້, ພະລັງງານຂອງ DC ຂອງວົງສາມາດສ້າງການດູດຊືມເພື່ອແຍກພື້ນທີ່ຂັດກັນສອງຢ່າງຢູ່ຫາງ, ແລະມໍເຕີເບກ YEJ clutch ຈະຫມຸນໄປຢ່າງເສລີ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, YEJ clutch ມໍເບກຈະໄດ້ຮັບການເບກໂດຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບຄືນພາກຮຽນ spring. ຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງແຫວນແຕກຕ່າງກັນຈາກຫລາຍສິບຫາຫລາຍຮ້ອຍເອີໂຣຂື້ນຢູ່ກັບພະລັງຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ຂອງ YEJ.

ເນື່ອງຈາກແຮງດຶງດູດໄຟຟ້າ, ເອເລັກໂຕຣນິກດຶງດູດແຂນແລະອັດພາກຮຽນ spring, ແລະ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກສາມເຟດເອເລັກໂຕຣນິກ ແມ່ນຝາອັດແຂນແລະສ່ວນທ້າຍແມ່ນຖືກຕັດອອກແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ YEJ ເລີ່ມ ໝຸນ ວຽນ. ໃນເວລາທີ່ພະລັງງານໄດ້ຖືກປິດ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າຈະສູນເສຍແຮງດຶງດູດໄຟຟ້າ, ແລະພາກຮຽນ spring ຍູ້ແຮງແຂນເພື່ອກົດແຜ່ນເບກ. ພາຍໃຕ້ການກະ ທຳ ຂອງແຮງບິດແຮງ, ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ YEJ clutch ຫ້າມຢຸດທັນທີ.

11 ຊຸດໃຫຍ່ຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງສູງແລະຕໍ່າ, ເກຍກະປຸກຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະກາງ YEJ clutch ຈັກຜະລິດ, ຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ YEJ 6 ລຸ້ນໃຫຍ່, ຫຼາຍກ່ວາ 600 ແນວພັນ, ຫຼາຍກ່ວາ 10000 ສະເພາະ, ຂອບເຂດພະລັງງານ 0.06 ກິໂລວັດເຖິງ 1600 ກິໂລວັດ, ແລະກວ້າງຂວາງ ໃຊ້ໃນພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຖ່ານຫີນ, ນ້ ຳ ມັນ, * * *, ໂລຫະ, ລົດໄຟ, ການຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະ ກຳ ເຄມີ, ກະສິ ກຳ, ການອະນຸລັກນ້ ຳ, ການບິນ, ການ ນຳ ທາງແລະພື້ນທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສູງເຊັ່ນ, ເຄື່ອງ ໝາຍ ການຄ້າທີ່ມີການຈົດທະບຽນ“ ຍີ່ຫໍ້ VEMTE”.ວິສາຫະກິດ e ສະ ເໝີ ກັບ "ຄວາມຈິງໃຈ, ສະ ໜິດ ສະ ໜົມ, ຈາກໃຈຈິງ, VEMTE ສະ ເໝີ ຕົ້ນສະ ເໝີ ປາຍແນວຄິດການບໍລິການ" ສາມຫົວໃຈ ", ການຂາຍຜະລິດຕະພັນ, ເຄືອຂ່າຍການບໍລິການກວມເອົາທຸກພາກພື້ນທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ການສົ່ງອອກປະ ຈຳ ປີມີລາຍໄດ້ເກືອບ 90 ລ້ານໂດລາ.

ຜະລິດຕະພັນເບກແບບ YEJ ຊຸດໄຟຟ້າແບບເອເລັກໂຕຣນິກໄລຍະສາມເຟດທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍ YEJ clutch (ໝາຍ ເຖິງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ YEJ) ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຕິດເບກໄຟຟ້າແບບເອເລັກໂຕຣນິກລະຫວ່າງຝາປິດດ້ານຫລັງແລະພັດລົມຂອງເບຣກເກີ້ Y ຊຸດ (IP44) YEJ. ມໍເຕີ. ການຈັບຄູ່ເບກຂອງເບຣກແລະ YEJ, ໃນເວລາທີ່ເບກທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ ສຳ ຄັນ, ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງບ່ອນຈອດລົດ, ສຳ ລັບ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນ, ຄວາມຕ້ອງການເບກຂອງອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມແມ່ນ ຍຳ ສູງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເປັນພິເສດ. ອີງຕາມຂະ ໜາດ ຂອງກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມາດຕະຖານໄດ້ສະ ໜອງ ແຮງເບກແບບສະຖິດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງເບກໄຟຟ້າແລະເວລາເບກທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ເບກ YEJ.

ຫາງເບກ Yej-801-4 ຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ YEJ: ໃນລະບົບເບກມໍເຕີ້ໄຟຟ້າ YEJ clutch ສາມໄລຍະມີເບກໄຟຟ້າ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ YEJ ຖືກບັງຄັບໃຊ້, ມັນຍັງດູດພະລັງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ບໍ່ເບກ YEJ clutch ມໍເບກ;ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ YEJ ປິດມັນກໍ່ເປັນການປິດໄຟ, ຖືເບກໃນພາກຮຽນ spring ພາຍໃຕ້ການກະ ທຳ ຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ YEJ clutch.ມໍເຕີເບຣກ YEJ clutch ຖືກໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມມໍເຕີເບກ YEJ clutch, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ຖືກຕ້ອງ ***, ເພື່ອບັນລຸວຽກກົນຈັກອັດຕະໂນມັດ.ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກທຸກປະເພດຂອງລະບົບ ໝູນ ວຽນເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມແຮງ, ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ, ການປີ້ນກັບກັນ, ແລະອື່ນໆ.

ເວລາທີ່ເບກຂອງ YEJ clutch ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າສູນເສຍໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍມັກໃຊ້ເພື່ອສ້າງເປັນຊຸດທີ່ສົມບູນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າ YEJ ຊຸດໄຟຟ້າ YEJ clutch brake ກັບ Y series YEJ clutch brake motor. ປະເພດແຮງດັນໄຟຟ້າໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 170V ແລະ 96V dc, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍ rectifier ເຄິ່ງຄື້ນ. ເຄື່ອງປັບເຄິ່ງຄື້ນແມ່ນຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃນກ່ອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເບກ YEJ clutch, ແລະເຄື່ອງປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສອງຂົ້ວປາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ YEJ.

ຮູບແບບການໃຊ້ສາຍຂອງມໍເຕີເບກ YEJ ທຳ ມະດາແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີ 1. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີ້ເບກ YEJ ຖືກປິດໄຟ, ສ່ວນຂ້າງຂອງເຄື່ອງປັບຄື້ນເຄິ່ງກະແສໄຟຟ້າຍັງເປັນພະລັງງານຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີ້ມໍເຕີ clutch ຫ້າມລໍ້ຍັງຊ້າລົງ. ແລະ ໝູນ ວຽນ, ແລະປະກົດການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ ກຳ ລັງຜະລິດຄືນ ໃໝ່ ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນ. ໃນເວລານີ້, ມໍເຕີເບກ YEJ ຈະສືບຕໍ່ສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງ rectifier ດ້ວຍແຮງດັນທີ່ຄ່ອຍໆອ່ອນເພຍ, ແລະຈາກນັ້ນເບກເບກຈະສ້າງກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຄ່ອຍໆຫລຸດລົງ. ສະ ໜາມ ແມ່ເຫຼັກທີ່ຜະລິດໂດຍກະແສໄຟຟ້ານີ້ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຂນຢຸດ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດເວລາເບຣກແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເບກແລະການຕັ້ງຕໍາ ແໜ່ງ. ຕົວຢ່າງ, ເວລາທີ່ວັດແທກຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ YEJ100 YEJ clutch ຫ້າມລໍ້ຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ YEJ ປິດເປັນ 1.56 s.One ໜຶ່ງ ໃນສອງວິທີໃນການຫຼຸດຜ່ອນເວລາເບຣກຂອງ YEJ clutch motor ຫ້າມລໍ້ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມສະຫຼັບສັບຊ້ອນກັບພະລັງງານມໍເຕີເບກ YEJ clutch ຢູ່ດ້ານຂ້າງ dc ຂອງເຄື່ອງຕໍ່ ເຮັດໃຫ້ໄຟແລະເບກຂ້າງໄຟໃນເວລາດຽວກັນ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບ

ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີເບກ YEJ ຖືກປິດໄຟ, ແຮງດັນທີ່ຜະລິດຈາກປະກົດການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຜະລິດຄືນມາຂ້າງເທິງນັ້ນບໍ່ໄດ້ສ້າງເປັນຊ່ອງຫວ່າງ ສຳ ລັບເບກ, ແລະບໍ່ມີກະແສເບກໃນປະຈຸບັນ. ແຂນແຂນຈະຕັດກະແສໄຟຟ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາເບຣກຂື້ນທັນທີ. ໂດຍວິທີການນີ້ມີຜົນດີ, ສອງສາຍລວດຕ້ອງໄດ້ຖືກແຕ້ມຈາກຂ້າງ dc ຂອງຮູທະວານໃນກ່ອງຂໍ້ຕໍ່ YEJ clutch brake motor ຕໍ່ກັບເຄື່ອງຊ່ວຍປົກກະຕິເປີດໃຫ້ຕິດຕໍ່ຂອງຜູ້ຕິດຕໍ່ QS, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສະດວກໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

6. Mນັບ Mode

ເພື່ອຈະເຂົ້າໃຈຂໍ້ບົກພ່ອງໃນ YEJ clutch motor brake ປະຕິບັດການເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການທົດສອບກ່ອນທີ່ຈະຕັດອອກຖ້າເປັນໄປໄດ້. ເພື່ອຈຸດປະສົງນີ້, ທ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກສາມເຟດເອເລັກໂຕຣນິກ ກັບໄລຍະການທົດສອບການໂຫຼດ, ການກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງແຕ່ລະສ່ວນຂອງອຸນຫະພູມມໍເຕີເບກ YEJ, ສຽງ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆ, ແລະແຮງດັນໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າ, ຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍົກເລີກການໂຫຼດ, ການທົດສອບການກວດກາທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແຍກຕ່າງຫາກ , ການວັດແທກປະຈຸບັນທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແລະການສູນເສຍທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ເຮັດໃຫ້ບັນທຶກ.

ຊິ້ນສ່ວນເບກນີ້ປະກອບດ້ວຍຕົວຄູນ friction ສູງແລະວັດສະດຸທີ່ມີຊີວິດຍາວນານ, ຈຳ ນວນເບຣກສູງເຖິງ 1,000,000 ຄັ້ງ, ເຖິງວ່າອຸນຫະພູມສູງ 75 still ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຕັມເວລາໂຫຼດ;ໂຄງປະກອບມໍເຕີເບຣກ YEJ clutch ແມ່ນງ່າຍດາຍ, ຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ບວກກັບປະລິມານນ້ອຍ, ນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ນ້ອຍໆກໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງ ສຳ ເລັດໄດ້;ມໍເຕີເບຣກ YEJ clutch ຈັກຜະລິດພະລັງງານໄຟຟ້າໃຊ້ USES AC ເຊິ່ງປ່ຽນໂດຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສະ ໜອງ ໃຫ້ກັບເບກ DC braking ເພື່ອໃຫ້ສຽງເບກຂອງເບກ YEJ clutch ສາມາດຫຼຸດລົງເປັນ *** ໂດຍບໍ່ມີສຽງໄຟຟ້າ. ບໍ່ວ່າຈະໄປຂ້າງ ໜ້າ ຫລືປີ້ນກັບກັນ, ການປະຕິບັດການເບກສາມາດເຮັດໃຫ້ ສຳ ເລັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.ໃນຂະນະທີ່ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫ້າມລໍ້ເບກ YEJ ຖືກສະ ໜອງ ໂດຍເຄື່ອງປັ່ນເບກ YEJ clutch, ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້ຕາມວິທີການສາຍໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີປະສິດທິພາບຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼາກຫຼາຍ;ການເຄື່ອນໄຫວເບຣກ YEJ clutch ແມ່ນມີຄວາມລະອຽດອ່ອນ, ບໍ່ມີແຮງບິດທີ່ສາມາດໂຫຼດໄດ້, ສາມາດບັນລຸເບຣກໄດ້ໄວໃນເວລາສັ້ນໆ, ແລະມີແຮງບິດເບຣກພຽງພໍ.ຊິ້ນສ່ວນເບຣກພຽງພໍ, ມີບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ດີເລີດ, *** ສະດວກ

Christine Zhu (ພະແນກຂາຍ; ນາງ.)

ບໍລິສັດ NER GROUP CO., ຈຳ ກັດ
Tel: + 86, 535, 6330966
ມືຖື: + 86-13688909643
http://www.bonwaygroup.com/
https://twitter.com/gearboxYEJ clutch brake motor
https://www.facebook.com/sogears1993
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008613688909643
ອີເມວ: ທີ່ຢູ່ອີເມວນີ້ຈະຖືກປ້ອງກັນຈາກສະແປມບອດ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດການໃຊ້ງານຈາວາດຄິບກ່ອນ.;

Skype ID: ທີ່ຢູ່ອີເມວນີ້ຈະຖືກປ້ອງກັນຈາກສະແປມບອດ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດການໃຊ້ງານຈາວາດຄິບກ່ອນ.
ເພີ່ມໂຮງງານ: ຖະ ໜົນ ເລກທີ Woushoushan, Yantai, ແຂວງ Shandong, ປະເທດຈີນ (5)